飞凡R7轮胎轮毂小提醒

前几天分享了我轮胎扎钉寻找售后的动态后，新胎一血修好了也有些心疼。聊起轮胎其实还有小伙伴在问我R7车上的这套21寸轮毂+马牌轮胎好不好，优点在哪里。我查了一些资料，给大家说说R7的轮胎和使用注意吧。

【关于轮胎】

同级别燃油车相比，电动汽车轮毂轮胎都比较贵。说个冷知识，汽车和地面接触的面积只有成年人脚掌那么大，轮胎是汽车和地面接触的唯一零部件，既要承担车辆的重量，也和加速、刹车、操控、能耗直接相关。纯电动汽车的电池重量接近500-700公斤，承受这个重量的车架本身也得非常结实，自重这块就比燃油车重得多。飞凡R7车身重量2.168-2.3吨，这就要求轮胎胎壁、帘布层都比一般的车要厚实。

奈何再厚也会被扎破，这个扎钉子不是魔法伤害是物理伤害啊，直接贯穿丝毫不留情面。众所周知，R7提车的时候是没有备胎的(新能源车都没有备胎)。新能源车自重这么大，一个几十公斤的备胎+轮毂，能省了就省了吧。而且后驱的电动汽车电机和电控都在后面再放一个备胎的空间就很难挤出来了。没有备胎，轮胎被扎漏气爆胎怎么办，那就得说说R7马牌轮胎的特点了。

我们的R7用的是马牌PremiumContact C轮胎，通常用在中高端车型，这款轮胎具有自修补功能，这种轮胎内部有一层沥青一样粘稠的东西，有钉子扎进来以后会被裹住，降低漏气风险。所以大家也就不用担心没有备胎怎么办了。

小提醒：这不意味着被扎以后不需要修补，还是要尽快开到售后店进行处理。

（修胎图）

第二、新能源车启动加速快，可以在零点几秒内达到峰值，R7四驱款零百加速可以做到3.8’。为了让轮胎不打滑，轮胎花纹开槽就要浅，如果花纹开槽很深，在大扭矩出现的时候，轮胎局部就会大幅变形。但是这个会导致轮胎其他方面性能的减少，比如在雪地、沙地、泥地的抓地力就会减弱。

小提醒：雨雪天、泥沙路行车要小心，别太快，下大雪最好换冬季胎，或者打车坐地铁吧。

R7配备的马牌高性能运动型号轮胎，R7性能版的后轮胎宽是265规格的，胎宽比较宽，能提高抓地能力，还有轮胎的路面兼容性也很强，并具有静音和节能的优点。

小提醒：轮胎除了花纹磨损到一定程度需要更换以外，使用超过了6年以上也是推荐更换的，毕竟都是有一个老化周期。

【说说轮毂】

然后说说我的21寸星宇轮毂吧。首先是咱花了3000元选配的这台21寸大轮毂，真是嘎嘎带感。因为轮毂尺寸越大，轮胎扁平比就会越高，在视觉上形成的冲击力非常强。各位可以想象一下那些改装后的大轮毂跑车，运动性十足。并且操控性也会更好，不管是加速刹车还是弯道过弯都有非常好的体验。

拉近点看就会发现5个轮辐上还有黑色网格状拉花面板，这个面板就是新能源车的轮毂盖，作用是减少风阻。R7用的是很多超跑上用到的碳纤维板。碳纤维是一种超高强度的轻质纤维材料，它的密度比金属轻，强度却是钢铁的16倍。之前在普通家用汽油车上基本不会用到，因为成本比较高昂。跑车上边使用碳纤维材质一个是因为降低重量提升加速，另一个就是跑车普遍车速较快更需要高强度材质进行保护。而R7则是把碳纤维搬到了轮毂上边，确实是诚意满满。

再来一个冷知识，小轮毂比大轮毂风阻更小，更省电，考虑增加续航里程，可以选择20寸轮毂。不过我还是喜欢21寸轮毂的大气哈哈。

好啦，全部分享完毕