XC40提车作业

1. 为什么选它

现在住的地方太偏僻，没车不方便，又赶上嘉定区补，所以将购车计划提前。比较了ID4和XC40，最终选了XC40。说实话ID4素质很好，空间也更大，更实用一点，不过它就是一台太中庸太刚需的车了。XC40更加小众，更加精致，对于没有成家的我来说，我感觉这更像是一台我自己的车，而不是一台代步工具

为什么没选pro版，对于我来说贵出去的1.9w就是为了哈曼卡顿和360，我听过pro的哈曼卡顿，效果属实一般，360也不是那么清晰，所以就选了最低配。最低配的自带音响其实也不错，性价比可以

2. 行驶质感及电耗

作为一台车，最重要的肯定是机械层面，我开车不多，不过XC40的底盘素质我是认为不错的。过一些沟沟坎坎的没有多余的震动，就弹一下。不过对于一些细碎局面，悬架会显得有点硬，对我来说是OK的，不过可能有些人会不喜欢。得益于车身尺寸比较小，操控也很灵活，高速变道以及转向几乎很少有侧倾。加速肯定不及一众新势力，不过城市起步也肯定够你第一个窜出去了。油门标定的很软，要踩的很深才有动力，需要适应一下，不过显得很安全不像有的电车总是一窜一窜的

电耗如图，因为公司可以免费充电，所以我都是没有顾虑随便开的，也预约了上下班空调提前加热，我也不知道这个电耗全是什么水平。目前冲过一次电，17-90冲了5个半小时

3. 外观及内饰

23款的前脸我觉得确实更好看，更年轻更简洁，尤其是新的前大灯，细细的雷神之锤，显得更有质感。双色车身也比燃油版的单色车身更显运动年轻一点。其他的地方就中规中矩，没有什么特别吸引我的地方

内饰方面，设计是一贯的沃尔沃风格，有点老气。让我比较耳目一新的是这个极光饰板，平时是黑的，在暗处会自动发光，不过有个大问题是这个饰板会有滋滋滋的电流声，解决办法是关闭氛围灯（治标不治本），但是为了颜值，我还是开着它。另外内饰值得一夸的就是座椅，座椅真的很舒服，软的恰到好处同时还很有支撑，我有腰突，腿酸了然后坐一会这个汽车座椅就不酸了。另外方向盘上的金属饰片质感也非常好，阅读灯的交互和天窗遮阳帘的交互也非常舒服简洁，这些小细节可以体现出沃尔沃作为一个豪华品牌的设计理念，这也是我最后没选ID4的原因，一个是精益求精，另一个则是实用为先。

另外都夸内饰无异味，其实我觉得还是有点的，开了三天差不多才没味

4. 车机系统

车机说实话超出了我的预期，本身我是不期待传统车企的车机体验的，我只要支持CarPlay就行，不过XC40的车机确实不错。对于司机来说，车机可能就是导航音乐，系统自带的高德导航在共享了手机高德的账号以后可以在手机上导航随后立马切换到车机导航上，也就是可以显示在司机前的屏幕上，非常方便。同时，现在可以支持全屏CarPlay，我同事的XC60还只是半屏的，显得很奇怪。现在这个中控可以全屏CarPlay就很和谐，不过由于自带的导航太好用，CarPlay已经沦为音乐播放器了。

另外手机APP远程锁车预约充电远程开空调这些都支持。领航辅助还没敢用，暂不评价

缺点也有，语音识别还是不够灵敏且控制的东西也有点局限。另外，空调调节按钮太小了，容易按不准，风量调节也不够方便，很容易分神。和车机搭配的中间调节音量的旋钮也差点意思，阻尼感不够强，值得改进

5. 空间

空间对我来说肯定是绰绰有余，后排空间没有想象中小，腿部空间是够的，倒是座椅太立，坐久了肯定不舒服。行李箱空间很大，可能是牺牲了后排座椅角度得来的。门上的储物槽非常大，可以放好多东西，中央扶手箱也很大，倒是很多人夸的小垃圾箱我觉得有点鸡肋，放不了啥而且里面的东西拿出来跟费劲。但是手套箱真的有点小，叠放反光背心和自带的用户手册就会关不上，不知道为什么这个这么小。个人感觉一家三口使用是绝对没问题的，如果家里还有老人，那这车就显得太小了，后排要坐三个人属实不舒服。

另外这个电尾门脚踢我总是踢不出来，不够实用

6. 一些小缺点

�最大的缺点就是氛围灯异响，目前没有根治办法

�无钥匙进入在锁车时不够灵敏，总按不出来

时速90以上风躁会突然特别明显，很大声

只支持有线CarPlay

倒车影像视角略低，显示范围小了点

7. 一些小优点

目前支持了autohold

安全配置拉满，毕竟沃尔沃，也不赘述了

空气净化功能真的很好用，不管外面什么天气车内空气一直很好

钥匙可以和座椅和车机设置绑定，很方便

有前备箱，没啥用，但有比没有强

车灯真的很亮，前后大灯都是

倒车后视镜下翻，个人很喜欢的功能，美中不足的是角度不可调，默认的角度有点太下了

分享结束，还有什么以后想到了再补充，谢谢大家