不愿透露姓名的拓海：很久没看到这么活跃的车友圈了，点开来几乎都是认证车主对于林肯中国难以理解的营销战略和z一些问题（主要是异响和车机）的控诉，作为第一批关注这个车的老车主感触颇深。相信大家放弃bba和其他二线豪华品牌选择林肯z的理由都差不多，小众低调，服务好，z自身的颜值，当初z上市，官降两百，大家忍了，毕竟车好颜值高，希望保值率可以坚挺。提车后蒙迪欧出了，完全同平台同架构，大家忍了，毕竟两车豪华感差距很大。两三个月后，出了些小毛病，车机卡，有异响，胎噪大，大家忍了，毕竟车本身素质不差，开起来很舒心，也很吸引人。可是自从毛女士走之后，林肯的营销就越来越差，频繁换代导致原本尊享尊雅价格血崩，已下订单车主甚至不知道换代的消息，降价优惠堪比当年的凯迪拉克，当初所谓的高保值率在z这里更是不复存在。 衷心希望林肯好好搞清楚自己的品牌定位和战略，你没有bba那样的品牌信仰，没有沃尔沃的安全性口碑，没有凯迪拉克的操控，没有雷克萨斯的进口身份，没有一众虎视眈眈的新能源国产车的性价比，你如果想站在豪华品牌的起点开始重新奔跑，最需要的是老车主不断的口碑积累，需要的是自身各车型的品控质量和机械素质，而不是为了企业的利润急功近利，背刺信任你的老车主。存人失地，人地皆存，存地失人，人地皆失！小时候婚礼前的林肯加长城市，是我这辈子努力的梦想，希望今后的林肯，大家提起来还是当年那个让人向往的美系豪华品牌！车主和车企都希望品牌可以良好发展，所以车主可以和车企握手言和，关键是车企是否也是同样这样想