参加浙赛活动体验智己L7 SP版，属实是过了一个充实的周末

刚刚过去的周末，算是提车来最充实的周末了，去浙赛参加了智己组织的赛道日IM TRACK DAY。周五下班就赶去柯桥，晚上和车友碰了碰，一起去柯岩风景区国网充电。清一色的智己L7，平时很少看到这样的场面。

晚上兴奋得没怎么睡，早上第一个到餐厅，透过玻璃一睹浙赛真容。

烟雨濛濛中看浙赛，已经迫不及待想上赛道了。

吃过饭，就去参观了L7 SP版的内饰。不愧是高性能版，气质完全不一样，黑色内饰完全不显老气，配合蓝色车机主题，反而有一种冷酷的帅气。这个方向盘，实在让人挪不开眼。

上午教练带我们体验了极限刹车，刹车变现，极速过弯，还有金卡纳训练。平时自己的车都不敢这么快开，到了赛道上就敞开了，每一次都是电门踩到底，畅快淋漓。

在刹车变线的体验中，刹车片都冒火星子了。在这种湿漉漉的环境里，还能有这样优秀的刹车成绩，真的让人很有驾驶信心。

训练结束以后，教练给我们排了成绩，我只能堪堪排在中游，前几名的这些车神的成绩真是让人望尘莫及。教练安慰我第一次来能有这样的成绩，已经很不错了。

时间又到了下午，在结束一场短暂而痛苦的体能训练后，教练就带我们去漂移了。

漂移是我最喜欢的项目，对人的胆气是很大的挑战，看图上硝烟弥漫的样子，就知道有多激烈了。说真的，漂移飘得魂都快飞出去了，这种肾上腺素飙升的感觉，真的很让人上瘾。四次漂移中有两次我都是油门踩慢了反向冲出去了，好在最后成绩还不错，还被教练夸了。

这里要点名表扬Cupr2轮胎不愧是顶级轮胎，在潮湿的环境下，抓地力完全不逊色。可惜半热熔轮胎不适合日常，太容易损耗了，不然我指定换一个。

最后就是开着黑曼巴上赛道，戴上头盔，全副武装，来一场激情四射的竞速跑圈。

真正上赛道才发现，SP版动力更猛了，提速非常快，好在车身足够稳，开着很有信心。过弯也特别干脆，因为刹车性能足够强悍，所以可以更晚踩刹车。不过可能还是因为我胆子不够大，每次刹车都踩早了，看来我是很难触碰到SP版的极限了。

这次体验下来，对Yoke半幅方向盘念念不忘。Yoke比现在的大方向盘更好用，完全不挡屏幕，上面的实体滚轮按键，比虚拟按键方便多了，也不容易误触。希望之后黑曼巴改件可以出一个方向盘，先许愿为敬。

赛道巡游的时候已经是晚上了，一排排L7亮着Σ型大灯，有一种猛兽在黑暗中露出獠牙的既视感，场面一度十分壮观。期待智己能承包我们全年所有的周末，带给大家最多的欢乐。