智己L7 3个月使用报告

买智己也算一种缘分，本来是想去看蔚来的，正好智己门店就在对面，一眼就被L7帅气外观吸引，后面去试驾觉得很不错，就这么定下来了。

从油车到电车内心其实很挣扎，怕质量不好，怕续航不够。9月份提的车，到现在已经开了3个月，期间没碰到什么大的问题，我也差不多可以告诉自己，当初没有选错。

下面说说这段时间的使用感受吧。

1、驾驶感受

智己L7无疑是好开的，这是我买它最大的原因。1.动力，我知道电车动力都很猛，但每次开L7都被惊艳。电门踩到底，动力是一瞬间爆发的，非常刺激，推背感十足。为了车上其他乘客着想，我一般不这么开。2.操控，L7的指向性很强，虚位很小，基本指哪打哪。有一说一，四轮转向比我想象中有用，现在掉头都是一把过，根本不需要倒车。有时候我还会故意去窄路开，算是恶趣味吧。3.底盘，我知道智己的底盘专门找威廉姆斯团队调校过，所以期待值很高。能感觉到底盘调校很高级，该硬的地方硬，该软的地方软，滤震很好，路感清晰。我本来以为运动轿跑底盘会很硬，但是舒适度意外不错。4.静谧性蛮好的，80以下都挺安静，再快点就有风噪了。

2、外观/内饰

外观和内饰我就放一起来说了。1.外观最特别的还是车头的Σ型车灯了，很犀利，很凶猛。车前灯和尾灯都可以显示动画，很新鲜。轮毂装了卡钳就很帅气，橙色的Brembo很亮眼。但是如果没有卡钳加持的话，轮毂看起来就比较平庸了。2.为了节约交付时间，选了中规中矩的黑内，稍微有点遗憾。不过我一般这样安慰自己，白色内饰好看是好看，但是很容易脏，用久了也会泛黄。好在内饰用料对得起价格的，半苯胺小牛皮、镀铬饰条，看上去很有质感。3.L7采用的是前置除味，据说还拿了某个车内环境测评的满分成绩。新车提回来的时候我特地闻了一下，一点味道都没有，净味满分。

3、空间

很多人说后排空间很糟糕，我反而觉得挺好。这样溜背的造型，后排按理说会很低矮，但是坐上去头顶空间还有很多，天幕的存在是加分的，车里瞬间感觉通透不少，视野非常开阔。地板也很平整，比同级别的燃油车更方便在车内左右挪动。

4、续航

电池容量不算小，电耗因人而异。官方续航615km，实际续航打了8折，有水分。本来觉得这车续航怎么样都有500km，但没想到实际跑下来还达不到。目前看来，如果都是低速行驶，500km应该能跑到，但纯高速的话，估计也就是400km左右。不过，比起我之前的油车，现在一周一充，真的太省钱了。

5、售后

本来觉得售后普普通通，买车的时候加了个IM CARE，最近用了几次上门洗车服务，开始觉得香了。另外，个人感觉智己的“原石谷”超有创意。用里程换原石，攒到一定数量就可以兑换权益。现在官方已经开放第一期福利了，4999原石就可以换iphone14p，我只能说，智己大气。

6、一些不喜欢的细节：

1.没有手套箱，不习惯。眼镜盒藏在中枢屏下面，用起来不是很方便。

2.除了座椅下的调节旋钮，基本都是虚拟按键，别的按键不常用倒无所谓，车窗升降的按键每次用都要看一下，虽然有触控，但是没法盲操。

3.一次性玩具太多，我是指DLP投影、carlog、副驾娱乐屏，真的就是刚开始新鲜玩一下，后面就落灰了；carlog要插u盘，还是c口的，到现在还没有用过；娱乐屏，基本没看过视频。总的来说，后悔装了。

4.感觉语音交互好呆瓜，但是不用的话，有些功能藏得深，轻易找不到的。

7、期间碰到的故障：

1.期间车机出现过一次卡死的现象，重启之后恢复正常，倒也不算大问题。

2.用到第二个月的时候，主驾的按摩功能故障了，副驾的可以使用。但是因为不影响使用，我一直懒得去修，准备出现第二个问题的时候一起去修。

3.蓝牙钥匙唤醒率不高，个人感觉没有遥控钥匙方便，希望官方再优化优化。

小毛病是有一些的，部分功能有“为了设计而设计”的嫌疑，不过无伤大雅，毕竟L7是智己的第一款车，难免会有瑕疵，真心希望智己能越来越好吧。