![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
有没有可能你用的单踏板模式没习惯
评论发表于2022-11-20南昌人
评论发表于2022-11-21我使劲踩只好脚介入了？这句话说的是啥意思啊。。难道脚不介入刹车能自己踩？还是有口音我听错了。。
评论发表于2022-11-21他应该是开了AP，但他发现车自己没有减速迹象，所以自己的脚介入来踩刹车，但他说的前车减速时自己的车没减速反而在提速，很有可能只是没有减速，但因为前车减速，所以产生了速度差，给自己造成了自己车加速的错觉，有时特斯拉AP状态下的减速确实比较晚，车主担心最后不减速所以自己踩了刹车试图降速，但第一脚刹车应该只是取消了AP，所以车子没有减速，撞了上去。
回复发表于2022-11-21有道理啊 我有种感觉如果他不取消ap 有可能最后会被急刹避免事故 但是我用的ap一般前车刹车灯亮了 ap就会同步控制减去
@光寻影：他应该是开了AP，但他发现车自己没有减速迹象，所以自己的脚介入来踩刹车，但他说的前车减速时自己的车没减速反而在提速，很有可能只是没有减速，但因为前车减速，所以产生了速度差，给自己造成了自己车加速的错觉，有时特斯拉AP状态下的减速确实比较晚，车主担心最后不减速所以自己踩了刹车试图降速，但第一脚刹车应该只是取消了AP，所以车子没有减速，撞了上去。
回复发表于2022-11-21
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页