深度试驾哈弗H6 HPEV驾驶感受

作为新能源汽车，最看重的就是续航里程。而作为刚刚上市的插混版哈弗H6可油可电，平时市内纯电驱动，远途高速用油，续航里程达到1000公里以上，综合油耗百公里5.6L。节省生活成本的开销，在也不用为加油而烦恼。

这款车作为PHEV车型，它的燃油加注口是被放置在了车身的左侧，而它的右侧能够看到一个开口更大的 " 充电口 "，它除了充电的功能之外，也能够支持户外的放电，让车辆成为一个户外电源。高配车型装备的19.94kWh电池，基本能够满足你在户外的一切用电需求，很好迎合了当下露营新概念浪潮。内饰方面，哈弗H6 DHT-PHEV也依然延续了燃油版车型的设计，还是熟悉的简约轻奢感。从设计细节，我们能够感受到来自成熟大厂的工艺实力，这是20万级别合资车完全无法比拟的。全液晶仪表、大尺寸的HUD、座椅加热等应有尽有。还可实现L2级智能驾驶辅助系统，对一些开车新手来说确实不。语音助手也比很多合资车型聪明许多，无论是听歌、导航还是切换驾驶模式等，一句 " 你好哈弗 " 便可以实现车内大部分功能。

第三代H6 DHT-PHEV实现了动力与平顺的双项保障，说得简单一点，那就是比市面上那些单挡设计的车型，动力更强、但平顺性确依然表现得很好。在它的混动模式下，挡位的切换平顺且自然，无任何突突感，深踩油门动力响应非常迅速，提速超车轻而易举，操控性能也比燃油车要强不少。在电量充足的情况下，轻踩油门车辆起步加速完全由电机驱动，和纯电车型的驾驶感受完全一样丝滑，真的是很不错。纯电模式下，依靠高续航的电池，110公里的续航足够满足日常通勤使用，而此模式下，你也不会听到任何来自发动机的噪音，车内的静谧性和纯电车型也是一模一样，反正我是被征服了。