宝马纯电轿跑I4M50，即拉人又拉风

    都说鱼和熊掌不可兼得，四门拉人，两门拉风。i4M50可谓是既能拉人又很拉风。话不多说先上图。

双肾

溜背

翘臀

水晶档把

关于选车

    之前的座驾是一台Smart453两门小车，除了动力不行，哪儿哪儿都棒。Smart的整体调教在小车里算是非常出色的，小车在出行方面也有它的优势，比如节假日去停车场时，往往能塞进一个很小的车位，甚至能跟别人拼一个车位，节假日时经常能羡煞旁人。

可爱的smart

由于正处于事业上升期，也需要一台小车陪衬一下。之前的目标车型就是电车，所以试驾了蔚小理等一众新势力品牌，车机UI设计的都很不错，但总是觉得缺少了什么感觉，对！就是油车的感觉！ 虽然网上有些人抨击说电车开着像油车是缺点，但我不敢苟同，我反而觉得油车的感觉是优点。再者说，萝卜青菜各有所爱，我反正想买电车，但希望是开起来有油车感觉的电车！

关于订车 （避坑指南）

      陪朋友试驾4系的时候瞥到了宝马i4。试驾之后，对！熟悉的油车驾驶感觉，充沛的动力，试驾车是e40版本，都已经拥有普通油车无法匹敌的340匹马力，而我订的M50更是拥有544匹马力，简直路上无敌！加上无边框车门，酷酷的外观，于是火速写合同订车。（交定金之前一定要先谈好优惠以及送的东西，还有具体提车时间约定好；在途车的话需要4s提供凭证）；有没有什么强制套餐，保险大约多少钱，超过多少钱退定金等等！由于保险这个环节没有协议问清楚，导致保险落地1.5w，看到群友都是1.2左右，很无奈。

关于用车

公司离家大约20公里，路程属于一半高速一半市区，在这个路况下测试满电450公里左右、换算一下如果全程高速110码行驶350公里就要寻找充电桩了，差不多是官方宣传续航的8折左右！附电耗图一张，宝马属于动态电耗里程，续航公里数会不准确，实际续航可以观察电量百分比较为准确。

关于充电桩的安装

订车以后就可以找物业要一张申请表，然后登入国家电网申请了，能申请三相电一定要申请三相电！坐标福州，0.53一度电。附申请流程一张！

宝马纯电汽车充电盒子免费，并有40米免费电缆线，超过40米后按照75元每米计费。

省钱小技巧，40米的免费电缆距离在很多情况下是不够的！所以可以在电网工作人员上门勘测的时候，让工作人员将电表移到距离你车位较近的位置，楼主的费用是50米加2包中华🐶！

家里有电驴的同学可以让工作人员安装一个五孔插座，自备1匹空气开关和五孔插座明盒各一个。

附充电桩以及充电插座位置图

加装五孔插座

人无完人车更无完车 ，i4M50这款车虽然科技感中规中矩没有啥亮点，但驾驶质感优于新势力车企，有质的区别！这也是我选择这台车的主要原因！虽然新势力也肯堆料，但调教上差距跟i4还是很明显的，零百四秒以内，推背感很强劲，但整车在猛烈的加速过程中底盘刚性和抓地力都很实，会给驾驶者很强的信心；方向精准，指哪打哪无虚位；M50标配M高性能卡钳，刹车灵敏而且没有点头的不适感，高速度情况下刹停距离较短且车辆基本不会发生偏移；标配后轮空气悬挂，颠簸感整体有所缓解，前排整体乘坐感不错，后排略颠。

当然这车也有一些小毛病，首先M50标配M运动座椅，这个桶形座椅，不是很舒服，支撑感强的同时没有兼顾舒适性，稍微长途一点，会让前排驾乘都会感觉腰酸背痛！其次是后排空间虽然不小，但是绝对不宽敞，后排经常有乘客的需要慎重考虑一下！

i4 M50购车花费

裸车：53.99w

装潢：9500

保险：1.5w

落地：56.44

行文至此已是凌晨，基本概况如上，欢迎讨论！

最后感谢i4圈主熊猫猫饲养员推荐精华！