别克昂扬试驾体验报告

大家好，我是领克03圈主，首先感谢懂车帝给了这次的试驾机会，之前一直试驾的都是我们国产品牌，别克昂扬算是首款合资品牌的试驾，正好也可以对比一下目前国产与合资的差距！本次试驾车型：2022款 GS 1.5T燃速版

【静态体验】

1、外观

整体外观更加偏向年轻化、运动化了，不像其他车型偏向成熟稳重，前脸整体给我的第一眼有点像“毒液”不知道大家有没有觉得像，整体的流线性还是不错，作为小年轻的我还是比较喜欢这种运动型设计的，后屁股的溜背设计深得我心，不过开后备箱的按钮设计的太低了，高个子有点不习惯！外观颜色还是挺多的，我个人推荐灰色和蓝色，在阳光底下质感比较强烈！

不过要吐槽一下别克的新LOGO，不如老LOGO那么有感觉，可能也是看习惯老LOGO了，后面应该会好一些！

2、内饰

坐进去的第一感受就是塑料感很强烈，方向盘虽然是皮革包裹的，但是上手的第一感觉就像塑料的手感偏硬，方向盘也是偏小；车门虽然加一点皮质包裹，那也只是一点而已，大部分还是塑料件做了皮革的质感！

座椅虽然用了一些类似于翻毛皮的设计，但是前排座椅两侧的侧垫不是很大，坐上去包裹性不是特别强，腿部大概有两指多的悬空，我比较满意的是座椅腰部位置的贴合比较饱满，比很多国产车好一些，很多国产车一味的追求运动，都在用一体式的座椅，对腰部空间不是特别在意！

中控档把位置的高度偏低，在倒车等其他时候需要换挡调节的时候，手肘会磕到扶手箱！

3、空间

先讲讲乘坐空间吧，我个子183cm，体型稍微偏胖，前排坐进去不会觉得很拥挤，座椅调整个人最舒适的位置，头顶大概一拳多点的空间，前排不动的情况下后排腿部大概有一拳左右的空间，但是头顶没有多余的空间，屁股稍稍往前挪一点，头部才有放松的空间，不过这也是溜背设计的弊端，好看是好看，也牺牲了后排的一个头部空间；让我诧异的地方是后排中间做了平整处理，坐中间位置不会觉得很难受，这点好评一下！

讲完乘坐空间，接下来讲讲储物空间，先说乘坐部分，总体来说还是有点偏小，中控档把位置因为做了下沉，后半段位置感觉为了给钥匙强行做了一个储物空间，反而牺牲了扶手箱的内部空间，水杯存储位置深度比较浅，可能是机械档把占掉了；车门的储藏偏小，前排还好大概可以放两把雨伞，后排就只能放一把！

后备箱储物空间还算比较大，把中间夹层去掉，放3个20寸行李箱还是没问题的，如果不做溜背设计，4个也差不多可以放得下，对于日常生活需求绝对够用，要是出差旅行之类的，短途还行，长途还是建议加个车顶行李架！

【动态体验】

1、动力

起步时动力确实很强，提速比较快，推背感还是蛮强烈的，轻轻松松上六七十码，但是后半段动力就变得有点平顺了，后面再踩油门，推背感不是很强烈，油门响应在中途松开再踩油门稍稍有点虚位；在低速行驶的时候并没有感受到顿挫感，作为运动车型排气肯定是不能少的，但是开下来排气声不是很明显，最多的还是发动机的声音！

刹车踏板跟我领克的相比，我觉得设置的太重了，刚开始轻踩没踩下去，需要稍微再用点力踩才能踩得下去，造成的后果就是经常性的急刹，可能这个需要长时间的磨合吧，这个体验感不是特别好！

方向盘的转向力度要我领克的重一些，转向手感我觉得挺不错的，转向也比较精准，城市低速形式轻微转向，车头也能随之转向，这点比日系车好看很多，我朋友卡罗拉的方向盘在轻微转向的时候，车身基本不动！

2、操控

前半段路程是销售开车，我坐后排，出4S店的时候有一小段路面比较坑洼，坐在后排的避震效果比较差，在平摊路面的时候路感也能很明显的感受到！

后半段是我自己开，也是经历了一次坑洼路面及平摊路面，整体感受要比后排舒适很多，坑洼路面的反馈还是比较强的，平摊路面比后排舒适很多，不过再过一些很小的坑的时候还是会有明显的反馈！

因为销售不同意弹射和急刹也就没去测试了，不过动力上还是蛮不错，但是舒适性稍微差了点！

3、配置

主驾驶及中控双联屏，这个一直深得我喜欢，主要还是我车子没有，我自己也试了一下地图的三指飞屏确实好用，在中控屏设定好地图之后，三指往左滑动之后，仪表盘就显示了地图导航，在开车的过程中注意力就不需要放在中控屏幕上了，整体操作还是比较丝滑的，不像我21款的车机，反馈有点迟钝；在开车的过程中语音交互的准确率还是挺高的，在试驾的过程中并没有出现误差，测试车机响应速度的时候惊艳到我了，跟我想象中的别克完全不一样，在我印象里面合资品牌在这个价位里面并不会太在意车机系统，确实是我见识短了！

车机可以无线Carplay，我觉得这个功能比很多国产车好很多，大部分都是车机只有几个车企合作的APP，想用自己喜欢的地图跟音乐APP都没办法，还要自己额外去买外置carplay进行链接，有点还必须破解才行，我觉得这个国产车应该注重一下用户体验！

4、吐槽

方向盘两侧的拨杆有点偏上了，正常两手扶方向盘的时候，拨杆在上面有点不太习惯，而且老司机单手开车的时候更加不习惯了！

主副驾的座椅虽然腰靠位置做的比较用心，但是颈部位置空隙很大，不弄颈枕的话，开车非常难受，而且底盘还很硬，开颠簸路面，是真的难受！

前机盖还是用的老式撑杆，而且开机盖的时候还要用手伸进去拨一下里面的卡扣，我都卖15-17万的车了，而且还是别克第一款新车型，智能娱乐都提升上来了，机盖还这么拉胯，属实说不过去！

车机屏幕稍微有点尴尬，不开机的时候我以为是个整块大屏幕，确实很唬人，等开机之后发现就是两块小屏幕，四周黑边是真的宽，感觉还不如做两个独立屏幕来的好看！

【选买对比】

1、车型的选择

目前出了两个版本四款车型，我个人比较推荐燃速版，网上很多人都说推荐超燃版，但是我去对比了一下两款车就差了九千块钱，但是配置增加了很多实用的功能，比如电动尾门、车内后视镜自动防眩、无钥匙进入、座椅加热等等，这些实用型功能外面自己加装都不止九千了，总体来说性价比还是蛮高的！

2、昂扬与国产车相比值不值得买

其实现在买车有很多原因，在这里我就以品牌，外观，智能这三个比较重点的方面来说说吧：

品牌：那昂扬是肯定值得买的，毕竟别克有很长的历史文化及底蕴，又是合资车，说出去也有面子！

外观：昂扬与现在国产车算是平分秋色吧，我自己也一个外观党，还是挺喜欢别克的外观的，比较有战斗气息，现在国产车的外观也是十分的养眼，都在年轻化，都在打造符合年轻审美的外观！

配置：昂扬的发动机确实眼前一亮，这也算是合资的一个强项吧，基本都有自己的几款拿得出手的发动机及底盘，但是内饰及功能总体不算太好，属于中规中矩吧；国产在内饰及功能方面会占优势一些，自己的发动机及底盘跟老牌合资还是有差距的！

3、有哪些人会考虑买

以目前试驾下来的体验感受，这个问题我觉得应该分以下几类来说一下：

刚出社会的：这个阶段我觉得会比较推荐购买，毕竟刚出社会，手上肯定没有太多的资金，所以昂扬在价格方面是比较经济实惠的，而且有别克这个老牌车企做背书，开出去也不会丢面子！

在意品牌的：这个就不需要多叙述了，在国内合资一直都是吃香的，很多人买车就是为了图个标，脸上也更有面子，跟他讲多么多么不好还是会买！

家有小孩的：这个阶段大部分人更多的考虑是车子的可靠性，在经济有限的情况下去选择，大概率会选择合资，毕竟老牌车企有很长的历史沉淀，三大件一直都是合资的优势！

总结：昂扬这款车综合来讲还是挺不错的车子，新款上市这个阶段要考虑买车，对品牌需求不大的话，我建议还是买国产车，性价比会高一些；之后优惠力度在3-4W以上的时候，我觉得在15W以内昂扬还是个不错的选择！

此次试驾贴仅代表我个人的感观，试驾时间比较短，没有好好的深入探索，有问题请在下方留言，我们一起探讨！！！