从盲订智己L7，到用车半年，我也来谈谈我的用车感受

去年上海车展第一次见到智己L7就被它的外观和智能驾驶辅助能力给吸引了，当时就盲订了，因为家里还有一台途锐所以对提车的时间也没有太多的焦虑。当用户主理给我打电话说可以提车之后，心里还是有一些激动的。我选的是没有预埋激光雷达的Pro版本，车位条件不允许也没有选装无线充电，就选了一个售后的服务包9K，包括了保险、洗车什么的还挺划算的。

买它的时候主要就是颜值打动了我，外观真的长在了我的审美上，优雅知性的气质深得我心，运动的臀线、饱满的车尾，可以说是360度无死角的好看。

因为盲订的智己L7，当时没有试驾，所以车子提回来之后我就迫不及待的体验了一下它百公里3.87秒的加速，每一个模式带来的动力响应都不一样，我最喜欢的还是这个超跑模式，特别的炫酷，一键切换到超跑模式之后，加速、制动还有CDC响应速度都会提升，车辆所有的设定，包裹动力、转向、悬挂、刹车、座舱仪表显示还有音响模拟都会进入一个更运动的模式，首先智慧屏幕的高度会下降，UI界面也会进入赛道模式，显示内容特别简洁，还提供G值也就是加速性能、圈速等信息，感觉跟开着超跑没啥区别。除此之外，车上还会模拟燃油车加速音效，一开始我还担心模拟出来的音效就是自嗨，结果实际体验下来，有音效跟没有音效效果完全不同，减速、加速、转弯等等都让人觉得特别有乐趣。

中控操作触摸屏已经成为指纹收集器了，平时没事的时候就要擦擦。

方向盘的转向手感也很不错，根据不同驾驶模式，转向助力会发声改变，比如运动模式下，转向手感会变重，车身跟随性也变得更好，更容易让我掌握出弯入弯的时机。而标准和舒适模式下，转向手感就会轻松很多，市区内我一般都是舒适模式。

这个音响品质值真的好，坐进来不管是听古典曲子还是流行歌曲，都宛如置身音乐厅的感觉。

车窗这里都是触摸按键有点不太好接受，不如实体按键的方便。而且手机APP不能关闭车窗，不知道为什么。

从我用车这段时间来说，智己L7确实有需要优化的地方，比如刚才我说的触摸按键，比如后排座椅太直等等，但是！！！它的性能和操控都做的很不错，至少在我开过的电动车里面是很出色的，绝对是那种一开就上瘾的车型，建议大家去试驾感受一下。