水管工人DCAR：📉能耗分享 今天预约了去五菱潮改中心做隔音，高德导航显示行程60公里，全程跟着导航行驶。 天气情况：18度，小雨。 出发时记录：起始小计里程3.1公里，续航里程295公里； 到达时记录：终点小计里程64公里，续航里程232 行程总结：行驶里程60.9公里，续航减少63公里，60.9/63=96.7%，考虑到续航里程减少是每次1%（3公里），此次行程的续航达成率几乎是100%。 行程过程： 途中经历路段有限速60，80，100，过程中也基本按照限速行驶，最高时速100。其中大部分路段采用标准模式、标准回收，一小部分路段采用标准模式、强回收。 由于路况较好，只有一小部分路段人工驾驶，大部分路段都采用的智能辅助驾驶。 关于回收模式： 在采用人工驾驶时，松电门会进入回收♻️，显示负能耗；而采用智能辅助驾驶时，kiwi是不会进行能量回收的，不管选择哪种回收模式，能耗一直是显示正的。 所以采用智能驾驶辅助，没有能量回收，在整个行驶里程中其实是牺牲了一部分能耗，如果全程采用人工驾驶，在这段60公里路程中相信kiwi完成能够做到实际行驶里程和续航减少里程1:1。 综上，kiwi的官方标称续航是非常实在的，不像其他一些新能源车虚标很多，使车主产生里程焦虑。 如下照片为证，感谢圈主推荐！ 📉能耗分享