不虚此行，T5马赫版激擎款试驾

趁调休专程试驾了一下最近风头正盛的T5马赫版，果然是盛名之下无虚士，体验很nice。

前脸设计无需多言，一看就知道这车走的运动风，硬实力到位，上手开过就晓得什么水准，1.5T这个级别我也开过不少，这款车实力真的顶呱呱。

侧面很舒展，4785*1872*1775mm的车身尺寸让它看起来比较魁梧大气，再加上2753mm的轴距，注定了车内空间比上一代的T5要更充裕。上周我刚试驾过新款的CS55 PLUS，4500*1860*1690mm的个头就小多了，2650mm的轴距也只能说算是够用而已，和T5马赫版相比就显得比较小气了，它家大哥CS85身板都要比马赫差点意思，马赫的实力确实没得挑。

双边双出的排气必须安排，现在没两个排气管谁还好意思说自己走的是运动路线？

我试驾的是低配，店里只有这一台试驾车，轮毂18寸，中高配是19寸的大脚，更威武一些，不过这个18寸的轮毂看上去也挺帅的。

销售小哥哥先带我转悠了一圈，顺便给我讲解了一些车内的功能，我说我只是试驾一下过过瘾，人家一样很热情，服务态度真的到位，风行的售后一直比较有水平，这里必须点赞！

座椅包裹厚实，坐上去软软的，腰部支撑很到位，舒适度真的没话说。

车机的流畅度依然很好，操作依然方便，下面是贯穿式的出风口设计，还用了两种饰板进行装饰，质感很不错，风格也显得很硬朗。

机械仪表盘，对于真正热爱速度与激情的人来说，这才是真爱！

最详细说说这台车的操控，多功能方向盘用起来也挺方便。这车的操控真不错，方向盘握着特别有信心，指向倍儿精准，转向倍儿清晰，身板大但是转弯半径很小，感觉车子完完全全在按照你的意图行驶，很容易有人车合一的感觉，而且助力比较轻，开着一点儿不费劲儿。麦格纳的7速双离合，湿式的，配合马赫发动机，黄金搭档，190马力，300N·m最大扭矩，难怪叫东风最强芯，起步加速那叫一个迅猛，比起上一代T5来那是上了不止一个台阶了，更猛更快更强。和同级别的多数对手比，也很有优势，我记得哈弗M6、捷途X70 PLUS这些马力都在150匹左右，扭矩不到250牛米，CS55 PLUS和哈弗H6的参数高一点，但比T5马赫版也还有差距。

后备箱空间基本无敌了，后排放倒后堪比一张双人床。

最后上钥匙留个念，来试驾T5马赫版的可以说是不虚此行，这车无论是空间、性能方面，还是性价比，同级别都能够上一流的水平，在考虑的兄弟们可以去试试，试驾后就知道适不适合自己了。