![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
目前所有混动在冷车时强制启动发动机，都要等发动机温度上升到某个阀值后才能关闭运转，除非你强制整车关油。
评论发表于2022-10-14运行逻辑。温度起来了才可以停，避免类似丰田的机油乳化
评论发表于2023-05-09深蓝又不是直喷，随便启动，不可能有这问题
回复发表于2023-05-09机油乳化，机油乳化。机油乳化只是因为发动机启动时间过短，导致机油长期温度不高混入机油中的水分没办法有效蒸发导致机油性能劣化乳化。这和直喷没关系，直喷通常是更容易积碳。
@TomJerry1886：深蓝又不是直喷，随便启动，不可能有这问题
回复发表于2023-05-09
是不是充满了自己关？或者设置充电到多少？
评论发表于2022-10-12冷启动保护吧，你把发动机运行点掉过一会儿应该就会自己停下来吧？
评论发表于2022-10-12那应该不让我点关闭呀，或者提示暂时不能关闭。 你想想油车发动机随便启动关闭，有啥问题
回复发表于2022-10-12冷启动逻辑应该是直接写死在底层硬件里的，车机只是交互界面，有没有“可以关发动机”的ready信号还是两说。 最简单粗暴的解决办法就是点开发动机启动以后变灰计时，统一2分钟以后才能点关，这点时间暖机足够了。
@风下的魂：那应该不让我点关闭呀，或者提示暂时不能关闭。 你想想油车发动机随便启动关闭，有啥问题
回复发表于2022-10-12
按P档就可以了
评论发表于2022-10-12
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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