迈腾用车115天深度体验感受

车辆信息

这台GTE 是我6.20提的，目前已经3768公里了，平时主要是通勤使用，回家高速一个月一两次每个月最少往返200公里。

当时因为考虑到北方城市冬天会限单双号并且在异地工作就准备购买纯电或者混动车当时看了两款迈腾GTE和帕萨特PHEV价格差不多但是个人感觉迈腾更耐看一些还有经典的中控台石英表就选择了迈腾GTE，截止今天安全行驶了115天3768公里。

外观内饰

内饰白色亮条不好看，内饰菱形座椅坐起来非常舒服中控改银白色亮条太亮了会反光。

车内空间

驾驶空间特别满意就是迈腾偏商务座椅有点硬不适合超长途驾驶

后排空间更不用说了一米八的大个坐下还有两三圈距离。后备箱空间比较小放不下太多东西因为动力电池就在后备箱底部占了一部分空间

整车的配置

我选的是低配豪华，这个版本的话我计较建议买，如果想用L2辅助驾驶就买高配就行了。

驾驶感受

在动力方面初期强于燃油版迈腾，提速快而且顺滑，但不足的方面就是在高速行驶150km之后提速较慢。慢充充电慢时间较长四个小时左右建议推出快慢充两个版本。整体操控非常好，底盘稳定拐弯顺畅。风噪还是有的但是不大放个音乐就没有了，可能很原厂胎有一定关系。

迈腾GTE相对迈腾燃油版来说起步顺滑，响应比较快提速100公里内吊打同级同价位燃油车，但是时速150明显动力提升没有前几阶提速较快这可能是1.4T的原因，如果GTE用的是2.0T低功率的话任何阶段动力反馈是都没有问题的，因为公司门口有充电桩的原因所以很少亏电用车，迈腾GTE分别有纯电、混动、GTE（电助力）三种驾驶模式，如果方便充电经常在市区短途驾驶的话是可以用纯电模式在远点就不可以了因为GTE出厂技术说明里面63KM（超级不满意建议后期车型推出100KM），但是我从提车最高充59KM纯电行驶距离是车机根据个人驾驶习惯来计算的只要自己不暴力驾驶续航里程就不虚，超过单次行100KM距离可以用混动模式电量保持在30%左右油耗很低大概在2.1-4L左右,GTE模式是迈腾GTE的亮点，提速相对混动来说更强更快超车或者亏电使用很爽，相当于燃油版S挡爽挡，GTE的档位有一个亮点就是b挡，刚用车的时候，b挡还是不太习惯但是后来已经爱上b挡了，在市区里面如果遇到红灯的话可以提前用b档来减速制动回收一下，可以减小踩刹车的幅度还能动能回收简直双倍快乐，昨天第一次开迈腾GTE上山下山坡的时候用b挡的话几乎不用踩刹车特别舒服。

吐槽反馈

建议厂商提高电子元器件品控，迈腾GTE不出现发电机故障都不是正宗的了，我开了1700公里左右就出现空调不制冷了 是空调压力传感器坏了。希望迈腾GTE配件备件备足 我一个配件等了不到两个月车辆信息

这台GTE 是我6.20提的，目前已经3768公里了，平时主要是通勤使用，回家高速一个月一两次每个月最少往返200公里。

当时因为考虑到北方城市冬天会限单双号并且在异地工作就准备购买纯电或者混动车当时看了两款迈腾GTE和帕萨特PHEV价格差不多但是个人感觉迈腾更耐看一些还有经典的中控台石英表就选择了迈腾GTE，截止今天安全行驶了115天3768公里。

外观内饰

内饰白色亮条不好看，内饰菱形座椅坐起来非常舒服中控改银白色亮条太亮了会反光。

车内空间

驾驶空间特别满意就是迈腾偏商务座椅有点硬不适合超长途驾驶

后排空间更不用说了一米八的大个坐下还有两三圈距离。后备箱空间比较小放不下太多东西因为动力电池就在后备箱底部占了一部分空间

整车的配置

我选的是低配豪华，这个版本的话我计较建议买，如果想用L2辅助驾驶就买高配就行了。

驾驶感受

在动力方面初期强于燃油版迈腾，提速快而且顺滑，但不足的方面就是在高速行驶150km之后提速较慢。慢充充电慢时间较长四个小时左右建议推出快慢充两个版本。整体操控非常好，底盘稳定拐弯顺畅。风噪还是有的但是不大放个音乐就没有了，可能很原厂胎有一定关系。

迈腾GTE相对迈腾燃油版来说起步顺滑，响应比较快提速100公里内吊打同级同价位燃油车，但是时速150明显动力提升没有前几阶提速较快这可能是1.4T的原因，如果GTE用的是2.0T低功率的话任何阶段动力反馈是都没有问题的，因为公司门口有充电桩的原因所以很少亏电用车，迈腾GTE分别有纯电、混动、GTE（电助力）三种驾驶模式，如果方便充电经常在市区短途驾驶的话是可以用纯电模式在远点就不可以了因为GTE出厂技术说明里面63KM（超级不满意建议后期车型推出100KM），但是我从提车最高充59KM纯电行驶距离是车机根据个人驾驶习惯来计算的只要自己不暴力驾驶续航里程就不虚，超过单次行100KM距离可以用混动模式电量保持在30%左右油耗很低大概在2.1-4L左右,GTE模式是迈腾GTE的亮

点，提速相对混动来说更强更快超车或者亏电使用很爽，相当于燃油版S挡爽挡，GTE的档位有一个亮点就是b挡，刚用车的时候，b挡还是不太习惯但是后来已经爱上b挡了，在市区里面如果遇到红灯的话可以提前用b档来减速制动回收一下，可以减小踩刹车的幅度还能动能回收简直双倍快乐，昨天第一次开迈腾GTE上山下山坡的时候用b挡的话几乎不用踩刹车特别舒服。

吐槽反馈

建议厂商提高电子元器件品控，迈腾GTE不出现发电机故障都不是正宗的了，我开了1700公里左右就出现空调不制冷了 是空调压力传感器坏了。希望迈腾GTE配件备件备足 我一个配件等了不到两个月，最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。