L9提车心得，跟大家分享一些看法

我是9月29号提车，就在L8发布会头一天。原本是11月提车，刚好那几天交付的人打电话过来说有人退订，跟我的订单一样，黑外棕内双色轮毂，问我要不要，我就完全没犹豫直接要了。

第一眼

黑外棕内，经典搭配

跟我的3系合影留念

20年的时候，我第一次开理想one，当时开完再回来开我的325，落差感贼大，毕竟理想one纯电驱动，油门调教又很丝滑，开起来完全没有电车那种闯动的感觉，但油门响应又跟电车一样灵敏，就让我一直忘不了这种神奇的体验。

今年理想L9发布，去看了车后，就直接定了。

中间L8消息传出来，了解了L8配置的情况后，就更没有犹豫。L8在我看来，36万的pro版才有性价比，40万的max版是完全不如直接加6万上L9的，因为无论是第3排空间，10点座椅按摩，oled屏，冰箱，小桌板，在我看来都是实打实有用的升级。但买pro版的话，智能驾驶可玩性又严重不足，这对我来说是没法接受的，所以无论怎么选，我最终还是会买L9。

国庆期间开L9回了趟老家，全程开NOA，感受很好，比起理想one一代的车道辅助，提升不是一点半点。

我平时出差很多，最近两年出差租车，我都会选带车道保持的车，自己开的话，两三个小时差不多就要休息一会，一天跑下来特别累，用车道保持的话，就从自己开变成了看着汽车开，就像从驾驶员变成驾校教练，就算开一天下来，都不会有疲惫的感觉，轻松太多了。L9的NOA，又往前走了一步，一个是不用管车速，它卡着限速开，另一个是自动变道，连超车都不用自己操作了，又省了一步。

全程NOA回家

趁着假期，好好体验了一把露营供电，体验非常好。

荒野求生全靠它

总体来说，先不说这个价位，就算是更高预算，我也真的找不到第二台车能带给我这种体验。无论是驾驶还是乘坐，都是极度的舒适。加上3屏娱乐系统，这车是真的没有对手。

能耗上，原本�我想着用油用电无所谓，但算了下钱，用电节约好多，这段时间在高速服务区，市区家附近，县城，到处都找充电桩测试了一下充电，充电过程中我要么在副驾，要么在后座，点开综艺或者电视剧，看一会电就充好了，充满电，感觉又节省了一个亿，这种感觉真的太爽哈哈哈。中间也碰到好几次充电桩被充满，或者充电桩是坏的情况，一脚油就开走去下个服务区，完全没有里程焦虑。或许这就是这台车最大的乐趣吧。

总之，对想买L9或者L8的朋友，我只有一句话，赶紧买，人生短短几十年，再不享受就老了。

最美的风景都在路上