海豚骑士100天使用小结

🙋🏻‍♂️情况介绍

2022年10月2日，我的海豚骑士终于来到一百天了，使用过程中虽然出现了不影响日常行车却影响充电使用的大故障，但使用起来感觉依然很香。

🚘个人介绍

用车场景

工作日上下班通勤，周末孩子兴趣班+偶尔周边游玩，非节假日回岳父母家（原计划这个国庆出发，可惜公司不批，不然总里程就超过8000公里了）

限速100以上高速公里数约1500公里，其余皆为国道以下级别道路。

行驶里程

行驶7621公里，绝大部分都是在铺装道路上行驶，日常行驶中有不少短促上下坡。

📉能耗分享

📊 能耗小结

前后用掉8365续航，续航平均达成率为7621/8365=91.1%。

📊 高速长途续航情况

8月底的一次高速长途，行驶418公里续航651公里，其高速综合续航达成率为64%。这段长途时速120的有246公里，时速105的有113公里，时速100的有13公里，时速80的有19公里，时速60及以下的有25公里。对应的是时速120续航折率56%，时速105为75%，时速100为80%，时速80为90%。（以上数据为表显33度，空调26度2档风速，大部分时间都使用全速自适应续航，速度都定在限速上）

🗒真实感受

充电体验

快充

快充分为市区快充和高速快充

高速快充最重要的是快，价格是其次，差别一般是时间段的尖峰平谷电价的高低。广东这边的高速是11-12点、15-17点，峰期为10-11点、14-15点、17-19点，平期为8-10点、12-14点、19-24点，谷期为0-8点。市区快充我建议在支付宝上的支付宝充电小程序（包含快电、新电途、小桔）找快充桩。另外逢周五蔚来直营充电桩的服务费减半，所以我在没得慢充的时候去快充最低也能在0.5X元。

慢充

家用充电桩只要一上，快充就不会再想去碰的，因为不用开车出去等充电，直接回到车位，一插枪就回家等着自己充电。谷电价还贼便宜，0.23元一度，即使接近20%损耗也不到0.28元一度。

充电成本及花费分析

投入成本，安装充电桩时由于超过30米，且不得不安装立柱，所以额外多花3000块在充电桩上。

使用成本，谷电价每度电0.233元。

其中家用充电桩百公里支出3.43元，高速快充百公里支出平均29.68元，市区快充百公里支出平均9.61元。

车机评价

人车互动

一启动车就能自动播放usb音乐，这个才有一种为我服务的温暖感觉。要是一启动关闭车辆以及进入D档就有问候语，那就更好了。

语音控制

骑士版是可以语音控制开关天幕遮阳帘和每个车窗的升降以及半开。

地图导航

自带的高德车机导航直接就能语音导航，还能加上途径点一句话搞定。

娱乐系统

车机屏幕里面除了出车就打开导航之外，就是让小迪打开小破站了。B站的车机版有个好处，就是视频都可以只听不看，最适合拿来听歌听小说以及听相声听栋笃笑了，车机流量也不会用得很多。

通讯功能

只要连上蓝牙，就可以语音打出电话，就是发音稍微带点懒音就容易听岔了。

驾驶及乘坐空间感受

我1.78米身高，主驾位置调整好之后，后面1.6米高的老婆也依然有一个半拳头膝椅距离，但主驾高度就只有一拳了。主驾座椅调高然后放倒的话可以小角度平放，方便休息。如果是到外面露营，甚至可以将后排完全放倒，后备箱加上垫高储物箱，铺上软垫就可以睡两个人了。

做工用料

做工用料方面其实十三万的车还有啥要求……不过看上去廉价感挺强的。仪表台的材质反光难受，虽然其他车也多少有这问题，但海豚的仪表台设计让反光严重。原车玻璃隔热不太行，而我自己在4s店贴赠送车膜觉得还可以就没再另外花钱了。

驾驶体验

行车感受

避震不太行，一过减速带就有要弹起来的感觉。骑士版动力十足，即使eco模式也有很强的推背感，更别说运动模式了。加上身形小，各种穿插如入无人之境（这里夸张了）。

辅助驾驶

高速上条件允许的话可以上L2级辅助驾驶（全速自适应巡航+车道保持），加上前方碰撞声音提醒和自动刹车，灵敏度还可以，相应的驾驶安全性就提高了。不过加减速舒适性不佳，一旦遇到前车降速到50后切换车道，海豚就会为了尽快达到设定值100时速而急加速，这方面体验实在不好。

优缺点总结

优先

低速驾驶时安静舒适，转向灵活飘逸；马力充足，时速100前加速响应敏快；内部空间足够；主被动安全反应及时；使用和养护成本低。

缺点

轮胎“性价比”得太过分，稍微驾驶激进点或者极限点都受不了；时速80以上车内噪音开始上来，音乐音量要开始加大点才能遮盖，到了时速120噪音就得把音乐音量调到15才行了；导航音量最小音量也是比较大，普通道路限速60噪音没那么大，就嫌弃导航音量太大了；基础流量服务虽然终身免费，但云服务只提供两年免费，想成为迪粉真的挺难；OTA版本升级已经一年了，并没有更新，只有各种小毛病小故障对应的模块更新；官方没法加钱选装后雨刮前雷达，商城上面的电池护板、电动尾门，脚踢感应等价格过高，到618、双十一时候的优惠价才勉强能接受，但依然是偏贵；自研刹车泵等未测试足够车辆和时间就实装，从这么多车友录视频发上圈就知道这问题的概率有多大了；另外还有各种来自于比亚迪或4s店销售的小毛病就不一一提及了。

请圈主推荐 感谢姜筱余圈主推荐

总里程7621公里（截止2022.10.02）

能耗趋势及累计能耗（截止2022.10.04）

家用充电桩、高速快充、市区快充以及合计的各参数统计记录（截止2022.09.30）

看着就是帅