老舅老舅！不再“舅”结，“舅”很高级！

终于提车了，内心却很平静，是我对于老舅过于熟悉了吗？并不是，而是因为老舅有太多故事，需要慢慢道来！9、九、玖、就、久、究、舅！中文的博大精深，让9能用一字就能表达很多种意思。

我还是喜欢叫他老舅，老舅让我感觉很放心，今天我要从三个方面来谈谈老舅，分别是第一部分：不再“舅”结，第二部分：久久为功，第三部分：“ 舅 ”很高级！

熟悉我的朋友都知道，之前我详细测算过理想ONE的详细能耗：奶爸算账，就问你怕不怕

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。所以在老舅提车以后，第一部分就是不再“舅”结！为啥是不在纠结呢？1、先来说说能耗。因为就目前来看，我们老舅的电耗不仅和理想ONE持平，甚至在很多场景下还比理想ONE更低，要知道这是一个整备质量2.5吨的力量型选手，之前贝夫司机同学在北京-济南之间千里往返，证明老舅同学是可以日行千里的，而这种能力，在自驾游尤其是祖国西部自驾的时候，是非常关键的能力，在续航方面，老舅比ONE有了质的飞跃，对于我这种每年都要带孩子自驾远行的人来说，一下次就戳中了软肋。

PS：这里给大家分享一下节能小技巧，如果你有私桩，城市通勤大胆用电，200KM以内的短途出行，记得打开强制纯电，这样是最省钱的，长途出行，能充电尽量充电，充电的时候休息一会，既能解除驾驶疲劳，又能省钱，何乐而不为呢？

2、再来说说动力。L9的动力被进一步强化，0~100KM加速已经来到了6秒以内，新电池技术的加成，让L9有了强制纯电模式，纯电里程越长，就意味着用车成本越低，一公里7分钱你说他能不香吗？并且低电量模式的动力也进一步增强，加上四缸增程器的加持，高原地区的动力水平已经没啥可以担忧的了。

PS：这里给大家分享一下驾驶小技巧。长途出行使用燃油优先，进入市区切换纯电或者目的地有用电需求，会很省钱并且很方便，同等条件下，想要更强的动能回收，自己驾驶比电脑驾驶能回收更多的能量。

3、最后说说风阻。老舅的造型相比ONE来说，不再是那么四平八稳的感觉，而是充满了科技感，而科技感带来的不仅仅是观感的变化，还是实实在在的风阻系数的降低，老舅的风阻系数从ONE的0.32Cd，进一步下探到0.288Cd，降低风阻的还有一个绝招，就是全系标配的空气悬挂，千万不要小看这几厘米的降低，这是让你省油又省电的大法之一。其他例如隐藏式门把手等小细节，除了科技感之外，都是在为风阻系数做贡献。

PS：最好开启自动悬架调整提示，让车辆根据时速调成悬架高低，降低风阻，节省能耗，而你能知道他在什么时候作出了调整。

所以总结来说，能耗表现优秀的原因是自研的四缸增程器+前五合一电机+后三和电机，风阻最低0.288Cd，一切自研，是优秀的开始！

第二部分：久久为功。为啥是久久为功呢？1、先来说说硬件。我们都知道理想的三电和其他车企三电是不一样的。其他车企的三电：电机,电池,电控，理想的三电：电视、冰箱、按摩座椅。不接受反驳，哈哈。为啥理想的新三电非常受欢迎呢，因为切实打动奶爸和宝妈的，必定是实际生活中的各个痛点。所以除了新三电之外，你看见的各种堆料，实际是用户反馈多的，实际驾驶过程中有痛点的地方，所以，好的硬件是一个基础，因为这个基础能让绝大多数客户满意！

PS：冰箱的OTA是我最期待的，我们司机也是有需求的，冰箱那点电，我们用的起，期望连续工作功能早日上线。

2、再来说说模式。我们常说的智能座舱，是有了8155就是智能吗？是有了几块屏幕就是智能吗？是加了HUD就是智能吗？想必大家都会给出否定的答案，智能座舱，重在交互，刚才我们已经说了，硬件只是基础，软件才是核心。

PS：官方直连线快点上线吧，让每一块屏幕都能发挥最大的驾驶，再说了，你不上线，我怎么玩PS5啊，哈哈！

PS：分享一个OTA升级小技巧，理想全系都是OTA静默升级，所以大家选择升级时段的时候一定要避开充电时段，个人建议是在充电完成以后再升级，一般来说，正常情况下，完全没电的情况下，私桩7个小时无论如何也能充满电了，所以假如你彻底没电了，22点开始充电，那升级时间选在5点比较稳妥，其他时间和比率，相信各位聪明的奶爸已经知道怎么算了吧。

总结起来，OTA并不是打补丁。而是实实在在的榨取硬件的最大价值为各位车主服务，每一次OTA都是一次成长，都是一次蜕变，都是用户和企业的双向奔赴的结果！

第三部分：“ 舅 ”很高级！1、先来说说视觉。车内部分，三块大屏自然不用多说，关键是可以三屏播放不同内容，休息的时候两位小朋友+老婆大人可以戴上耳机各自为战！非常不错！后期OTA推动送三屏同播和三屏同时同屏的功能，绝绝子！除了大屏，还有爱马仕橙内饰，观感就是很高级，看着就很舒服！夜晚加上256色氛围灯，无论是骚气还是沉稳，总有一种颜色在等你。外观部分，空气悬挂升到最高的时候，车辆姿态非常魁梧，空气悬挂降到最低的时候，有一种浓浓的低趴风。车身姿态，总有一种高度适合你。

PS：蓝牙耳机我给孩子们推荐骨传导，最好不要给孩子们用入耳式耳机，至于媳妇大人用啥，恐怕你也管不了。另外行驶过程中，最好还是让孩子们少看屏幕，最美的风景在窗外！

2、再说说听觉。听觉方面这次理想L9可谓做主了文章，感觉不是奔着造车的，而是要打造一个影音房，4D振动座椅+杜比全景声，7.3.4的音响布局，2160W的功率，音响这方面功率就是正义，越费电约高级，再加上独特的观影的模式，让你能够沉浸观影不受氛围灯的打扰，堪称等娃神器！除了音响，你会发现理想L9延续了理想ONE的优良传统，4门、天窗都是双层夹胶玻璃，风燥，胎噪、路噪处理都比较到位，所以整体来说隔音还是非常优秀的。另外L9全系标配了电吸门，4门+尾门都是电吸，而且是静音电吸门，如果孩子在上面休息，不会被打扰到。

PS：四座小憩模式真的很好，以后孩子上培训班的间隙，可以好好休息休息了！

3、最后说说感觉。感觉这个东西因人而异，但是很多东西一说起来就很高级，比如说800万像素摄像头 × 6，128线激光雷达 x 1，200万像素摄像头 × 5，前向毫米波雷达 x 1，超声波传感器 x 12，车规级激光雷达配备128个激光发射器，全局分辨率为1200x128，点云数量达到153万/秒，这些数据就会让你感到很高级；2颗英伟达Orin-X处理器，总算力508TOPS，又会让你感觉很高级；3.5KW对外放电，内置1.1KW电源接口，这个电源接口基本覆盖了各类型的三叉插头，又让你觉得很高级，让你感觉很高级的数据还有很多，但是当你坐进车内的时候，你会发现，橙色内饰真的很高级，Nappa真皮也很高级，抬头一看炫酷的HUD，又是很高级；二排老板位带腿托和小桌板，简直是忽悠媳妇买车的神器，一个SUV实现了MPV的功能，因为司机是不需要这些的，对吧，只有尊贵的媳妇才能享用，媳妇坐上车如果说了一句“真高级”！恭喜你，你可能又亏了46个W。

PS：理想的NOA整体水平很是很不错的，现在又有激光雷达加持，我越来越期待长途自驾了！

一个人选择什么样的车企和车辆，取决于自己的认知和车辆的产品力，老舅对我来说，绝大多数功能都切中一个奶爸的痛点，在理想ONE陪我穿越祖国东西，环游新疆之后，对于老舅，我也没什么需要担心的了，明年的新疆之旅，要靠你了，老舅！

最后，感谢圈主推荐！