多方比较、请教，最终还是选择了长安欧尚Z6 IDD

    由于本人是长安欧尚X7的用户，在去4S店做保养的时候，无意之间看到了长安新上市的Z6，经过销售小崔的细心介绍后，除了长安正常的三大件等，被他的外观、三联屏、车外语音交互等深深吸引了，同时还有置换政策，有点心动的感觉，因为之前的欧尚X7也陪伴我快4年了，突然有换车的冲动了，回家跟老婆商量后，老婆还是坚持，要换就换一台新能源，毕竟今年直逼10元的油价以及时不时的疫情，让大家对用车买车计划都产生了余悸，通过老婆的坚持，对购车的冲动瞬间降低了。

帅气的小崔

直播间看车

    7月由于疫情宅在家，没事刷手机，无意间在快手直播间又看到了4S店的讲车，看到直播间Z6的灯光秀、车外语音、自动泊车等功能，又勾起了我的欲望，在直播间问Z6有没有新能源，得到的答复是有，于是又跟老婆进行了一番的争执与沟通，同时也跟BYD的宋PLUS进行了对比，也咨询了一下身边几个懂车的同事。

    比亚迪DMi，强电机的代表，比亚迪DM技术现在分成了偏重动力的DM-p和偏向油耗的DMi两个方向，DMi是现在的主流，它的两款混动发动机主要作用是给电机发电，偶尔参与直驱，采用1.5L（热效率是43%、输出功率只有81KW）和1.5T（热效率是40%、输出功率只有102KW）骁云插混发动机，本身输出功率不算大，比亚迪绝大多数车型搭载的都是1.5L。

    长安蓝鲸IDD是强在动力性、稳定性以及经济性，采用了美国博格华纳的电驱技术，是将电机布置在发动机和变速箱之间的P2混动架构，由电机、发动机、标准的变速箱和3个离合器组成，蓝鲸IDD的核心动力总成由蓝鲸NE1.5T发动机、蓝鲸三离合变速器、大容量电池以及蓝鲸IDD电控系统组成，保留了一套6速湿式双离合变速箱，发动机1.5T有122KW输出、大容量电池组28.4KW，支持市区纯电超长行驶，性能稳定，受天气冷热和地理环境的影响较小，在任何条件下都能保证一个比较稳定的输出，所以在传动效率方面蓝鲸IDD更胜一筹，并且高速行驶时可以同时保持动力输出和燃油经济性。

也给X7打个小广告

蓝鲸动力确实牛

后面经过几天的再次心理斗争、与朋友们商量，通过对两款产品的价格、续航、动力性、经济性、以及西北的气候、高原等情况，由于第一辆车就是长安的欧尚X7,所以还是打算购买长安欧尚Z6蓝鲸IDD，由于车还没有到，先在欧尚Style下了2000元大订，等待提车，由于我当时下订较早，最终8月6日提到了自己的新车。

高光时刻