Atenza车友圈榜二大佬：先说优点吧！ 显而易见且被大家熟知并认可的，首当其中就是颜值，无论是线条、色调，还是动态或者静态，同级别价位段车型基本没有对手，虽说这个设计用了很多年了，但魅力依然不减当年。 说了外面说里面，个人买的是尊崇，所以配置颇丰，简洁的设计语言，搭配上不菲的用料，高级感很不错，不说等同至少接近豪华了。 车辆硬件配置方面，如果除去品牌价值不谈，恐怕同等配置的合资车中，很少有与其相竞的产品，不得不说，性价比绝对不低。 虽说新手不太懂车，但是总感觉底盘与悬挂的设计调教应该是非常牛逼的，至少对我一个新手来说，没有生疏感，异地提车三百多公里回家，给足了信心，对新手司机特别友好。 买车前很多人说空间差强人意，我个人或者说家庭认为足够宽敞，对于亚洲人而言还是不小的，特别是后尾箱，应该可以放下两头猪，是真的大。 养车成本不高，我的尊崇是2.5车型，综合油耗也就8-9个，关键是吃的还是92#粗粮，送的五年十桶机油，十个机滤，十个基础保养工时，前五年的基础保养基本不花钱了，实惠。 当然，人无完人所以车无完车，个人也浅谈其几个缺点。 “Zoom~”全小区老老少少都知道你出门了，包括隔壁老王，发动机声音大，特别是冷启动，知道的你是开马自达，不知道的你是开拖拉机，小区一个大叔跟我说，你二十几万买个海马，个性（任性）啊！ 2.5的机器，前端提速输出靠吼，虽说0-100加速也就8秒左右，但是0-50估计就要花掉5秒多了。 车舱内部很多地方裸露未覆盖，比如驾驶室底下，直接看到隔音棉，后备箱里面，钢索线、金属板到处都是，座椅下的电线，各种端口接头插销，安置过于随意。 装配工艺问题，比如接缝过分“自由奔放”，想大就大，想小就小，还有很多车友反馈的各种异响，A、B、C柱、中控、天窗、方向机、车门等等地方均有爆料，同时，变速箱渗油也是一个毛病。万幸的是这些我都没有，菩萨保佑！ 车机的安全设计思路很好但是系统滞后、像素较差、360全景跟闹着玩似的，也有车友反应过宕机问题。 运动车型舒适性不够，颠簸感比较强烈，可能是2.5车型的车胎45扁平比因素，另外，座椅稍微偏硬，让我在赔你个感觉它在针对瘦子！ 行驶中A柱视野遮挡较大，易造成视野盲区。 另外再说一个不算缺点的缺点，全系有胎压监测但是没有胎压显示，想要还得额外掏钱家装模块，你说出厂你整进去不行嘛，控制成本你加到车价里呗，人家装还要拆一边中控，你说新车车主心痛不心痛，结果装完了，还要被车主在心里骂一万遍。广告说得挺好的单色氛围灯，也不知道怎么就好意思，车顶一个小黄豆，脸皮咋就那么厚！ 喜欢的说完了，吐槽的也说完了，总的来说，不后悔买了这个别人眼中的“海马”，毕竟也算是圆了5年心心念念的梦，同时，也希望所有的朋友，不管买什么车，一定是因为喜欢，而不是便宜，更不是别人说好的。 附图几张，感受一下洗车蓝车主的勤劳（无奈）吧，工地上最靓的仔！