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    23款XC40 RECHARGE 长续航PRO提车作业

    2022-08-09发布于:沃尔沃XC40 EV车友圈

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    #提车作业

    作为上海第一批23款xc40纯电车主,提车半个月来交作业了!给大家分享购车经历,用车体验,充电桩使用攻略等等!!话不多说先来几张帅照!

    接下来开始进入正题!内容较长,请大家耐心,谢谢!


    1.购买电车理由以及为什么选择了xc40

    家里有固定车位,电费便宜,上海6月又出台了置换补贴,正好家中有一辆旧车开了8年,差不多也是时候换了,综上所述就开启了选车之旅!预算30w内,因为在公司园区看到过XC40电车觉得外观很不错,所以当时第一选择就是xc40,预约了环贸店去试驾,当时店里正好有新款C40,C40外观也是真不错,很运动很年轻,还有送轮毂或者充电桩活动,但是试驾完xc40之后还是选择了xc40,主要原因是本人身高185,坐在c40主驾调到合适位置后头部空间太小几乎贴顶,而xc40还有一拳空隙,另外一点可能因为c40是掀背设计,我坐在后排感觉很压抑,所以最终还是选择了xc40,没有说c40不好,车很好,没有选择是因为我自己身高体型问题(求生欲很强)!当时试驾完内心80%已经确定,当然老婆也很满意,她满意是重点,第二天我们还去看了比亚迪汉,也挺满意,空间大内饰炫座椅舒适,看中的配置和xc40 pro价格差不多,回家斟酌了一天,考虑到我们车位不是很大,停汉有点难,再加上家里已经有一辆大的轿车,外加我上下班一个人开车其实不是很想开太大的车,感觉很孤独,买电车主要就是城市通行,还有一个很大因素是因为要拿补贴不确定汉能不能准时交车,然后我老婆比较倾向于xc40,家里一切她说了算,所以最终决定还是购买xc40,6月底去付了定金就开始等车之旅了!

    在环贸店试驾XC40,试驾车是22款P8


    2.提车以及上牌过程

    付了定金之后本来以为要等很久,结果一周左右就接到电话车到了,赶紧去付了尾款就开始申请新能源额度流程,这个过程也是煎熬,太漫长,等车辆信息确认就要5个工作日,之后就是开票买保险,保险7K出头,买完保险先去提车了,主要太急了,挂了临牌就先爽起来,之后按照销售指定时间app上选号,再开车去4s店让4s去上牌,整个流程基本就是这样,没有额外的费用!

    接到电话说车已到4S店,大热天迫不及待去


    3.外观内饰以及空间介绍

    外观一个词形容就是清爽,我选的是熊猫配色,珍珠白车身配黑色悬浮车顶,增添运动感,可能是因为xc40油车底子好,致使这辆油改电的xc40纯电版外观上没有任何违和感,我甚至觉得全封闭的前脸更适合这辆车的外观,23款长续航pro版新升级的像素大灯使他的眼神看上去很犀利并富有科技感。



    内饰部分—沃尔沃家族式的设计并没有因为他是纯电车型而做任何改变,厂家宣传的全环保材料内饰,新车坐进去几乎闻不到什么异味,车机系统相当流畅,导航功能能投到仪表盘这一点好评,相比新势力电车,车机系统没有太多的娱乐功能,跟别人的看电影打游戏唱K不能比,应用商店里也没几个app可以安装,可以说功能比较单一,23款在前排添加了极光饰板这个设计,白天看起来平平无奇,晚上亮起后给人一种淡雅的高级感,各人觉得要比那些一百多色的夜店氛围灯看起来舒适,但是23款车型有一个通病,就是夜间氛围灯亮起后仪表台这里会出现烦人的电流声,目前官方还没有给出有效的解决办法,只能通过打开音响来缓解,我之前的帖子里也有提到,希望官方能重视这个问题,并尽早解决,现在是夏天,车内基本都开着空调,如果没有空调不开音乐的情况下这个电流声还是很影响驾驶体验的。

    空间方面虽然车身尺寸不大,但是内部空间对于我们三口之家来说完全够用,我185的身高,前排头部空间还有挺多富余,后排由于坐垫较短,所以腿部空间也够用,车内储物空间丰富,后备箱放一辆高景观婴儿车外加几个背包没有问题,因为是纯电车型,车头还有一个不大不小的前备箱,可以放些零散物品。

    沃尔沃最大的特点就是全系车型安全配置统统拉满,主动刹车预警,紧急避险,车道保持这些都有,领航辅助系统刚开始在高架上打开有点慌,脚不敢离开刹车,但是观察了几次他的刹车逻辑之后就很放心的交给他开了,长时间高速行车很省力。

    哈曼卡顿的音质还是不错的!

    白天的时候极光饰板效果

    光线较暗的地方就会自动亮起!

    主驾和副驾位子调得靠后,实际后排空间尚可

    185的我头部还有一拳空隙

    4.用车心得

    提车到现在开了两周,感觉新车电耗偏大,上海40度的夏天甚至开出过30左右的电耗,可能是因为自身两吨的重量,外加没有明显感觉的动能回收系统,说到动能回收,这辆车的驾驶脚感跟油车基本没区别,甚至松电门滑行距离感觉比油车还要长,所以驾驶感受上没有任何的不适应,也没有某些电车的一冲一冲的感觉,整个加速过程相当平顺,方向盘很轻,总之除了能耗表现开起来很舒服。本来这个车的配置对我来说有两大遗憾,1是不支持CarPlay,2是20多万的车居然没有AutoHold,但是就在我提车前,官方更新了2.2车机系统,加入了这两大功能,弥补了两块大短板。续航的话充电到90%,表显续航470公里,早上开去上班,气温35度,空调20度4档风,路程25公里,到达时剩余里程430多,得出结论,夏天真实续航要打6-7折。

    支持carplay,不过是有线连接!


    5.充电桩安装以及使用攻略

    在沃尔沃世界小程序上申请安装,然后会有客服联系勘测(主要就是测量一下需要多少米线,送30m,超过每米50元),确认好之后就会有师傅上门安装,整个安装过程大概2-3小时,安装完师傅会简单讲解下,主要靠自己摸索,我总结下来就是指定时间充电必须要用星星充电app设置开启(沃尔沃世界app设置无用),我的充电流程是下车插枪然后锁车,不刷卡(刷卡的话不管你有没有设置定时都会马上开始充电),充完电之后先解锁车然后拔枪!


    6.总结

    优点

    1.外观清爽大气,比较耐看

    2.内饰环保无异味

    3.驾驶感受非常好,没有电车的不适感

    4.安全性高,辅助驾驶功能让人放心

    5.储物空间丰富,驾乘空间对三口之家来说够用

    缺点

    1.车机系统比较传统,没有过多的娱乐系统

    2.夏天能耗有点高,冬天还没试过

    3.内饰氛围灯亮起后仪表台会有电流声,目前不知能否修复

    4.后排乘坐体验一般,坐垫较短,角度靠背偏直,外加中间高起的地台,坐后排跑长途会有点难受


    分享结束,谢谢观看,上车走人,拜拜!


    作者提到的车系:


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