8月7号武汉试驾lyriq

现在开的是2017款7座汉兰达，别的车也没怎么长期开过，所以只能跟汉兰达对比下了：

好的地方

a、中低速nvh，由于没有发动机噪音，比汉兰达强一个档次，汉兰达算属于比较安静的，锐歌做的非常棒，胎噪和环境噪音都隔绝的不错。

b、悬挂支撑，这一块属于汉兰达的软肋，锐歌做的不错，保证舒适型的同时，支撑做的不错，过弯的时候没有很挣扎的感觉。

c、动力输出，旅行模式下动力输出很平和，从汉兰达过来完全不需要适应，开起来很放松。运动模式下在市区动力已经算是过于充足了，感觉有点用不上，急加速的时候没有抬头现象，一个是因为后驱一个也证明了悬挂支撑到位。还是旅行模式开起来舒服。

d、音响，这个确实让人有预期之外的惊喜，因为之前开过的油车都做得太差了。

持平的地方

a、中高速nvh，超过80之后有了风燥，体感感觉整体和汉兰达差不多。

b、悬挂舒适型，和汉兰达的舒适性基本一致，悬挂给人感觉很柔软不紧绷，行程比较长。算是开起来非常舒服的车。

c、转向，力度指向手感，实在就是一辆美式巡航车的感觉，和欧洲车有非常明显的差异化。

d、座椅舒适性，座椅宽大，就算很胖的人也能适应，和汉兰达一样都很舒适。

不喜欢的地方

a、顶棚材质有点廉价感

b、遮阳帘材质有廉价感有点扎手，并且隔热比不上汉兰达，不太讲究

c、坐副驾时候内饰氛围感有点简陋，和坐主驾时的感觉落差太大

d、车门开启方式简直反人类，先按一下车把手然后才能打开，开门动作从1步变成了2步。不喜欢

其他的点

外观不评论，各花入各眼。

内饰和车机由于不是特别在意不评论，就算做的再差也有carplay兜底，不过在这方面现在的车子做的越来越好了，真感叹。

驾驶辅助由于是工程车现在不开放，没法体验，听说超级巡航很厉害。

总结

内核还是一台舒适、豪华的美式巡航车，就算以中国市场口味来说驾驶方面也非常讨喜，开起来很放松。就个人来说从汉兰达过来可以做到无需适应，蒙着眼睛感觉就像在开同一台车。定价来说卖40w差不多吧，能降价就更好啦。试驾的时候没有拍照，只有走的时候抓了一张。