2016款博瑞尊雅 改车成功

2016款比2017及以后的车型，

1.少了液压衬套，路噪非常直接

2.少了铝合金下摆，光前轮的簧下质量就重了近7公斤，悬架的响应速度慢了很多

3.发动机与变速箱都差了一代，百公里加速慢1S，油耗多0.5-1.5升/百公里

总结一下: 2017款以后的才真是辆好车，各位新车以及厂家都应该要感谢我们这代小白鼠。

但我们老车买了也不能丢，其它的不能改，至少可以折腾一下减振，解决 颠 的问题，具体路程给大家安利一下。少花冤枉钱钱少走冤枉路。

1.2017年换过第一代蒙诺减振器4支

明显的要上一个层级，韧性实足。但是路噪大太多了，加之产品设计有问题，多至一年就漏油了。终于又换了回来

2.本次想给老婆换车，试了一圈觉得太花钱了，还不如赌个二千块试试多换几种减振及弹簧。就先买了二代的蒙诺，上机后发现整体感觉没有以前好，研究发现是后悬太硬了，路噪以及颠的感觉都来自于此，找京东与原厂都不管。

具体感觉是"前软后硬”，

a,高速路起伏时，前轮会随坡浪一下时，后轮马上把它给定住，大家想象一下这种点头的感觉如何的酸爽

b,城市小坑时，后轮彭彭彭的，把仪表台都振松了(今天还真是让小哥重新紧了一下螺丝)

3.再次找了一款叫西格迈的减振器，请佛山大良的阿凯帮忙搞上去(为降本只搞了后减)，虽然达不到天籁的“后轮比前轮软”，但也基本保证了前后一致，路噪明显变小到原车状态(可能还好一点)，总之是非常理想。

上班时间在中山南头，各位车友感兴趣了可以约着给你们试一下减振效果，也算我们发挥余热