关于新能源夏测这件事

最近，懂车帝官方又有了大动作，把40多台新能源车一股脑机动到了新疆吐鲁番火焰山，搞了一把夏季高温测试，并形成了一系列测试数据。我作为一个非车评人，一个非懂车玩车人，站在最大众的普通消费者的角度看这件事情，有一些自己的感受。那么，既然懂车帝官方也出了这一期话题，就索性和大家一起聊一聊。

高温测试

夏测的意义何在？可能这是大家比较关心的，关于这个问题我是这样看的。夏季高温测试模拟苛刻的用车环境，这种条件可能很多普通消费者在一台车的使用周期內都不见得能遇得到，那么测试的意义有多大呢？这个问题得从广义和狭义两个方面看，从广义范围看，这是一次对现阶段国产和合资品牌新能车源整体质量的考核，让这些主打品牌站在同一起跑线上，在同一路况环境下，尽可能公平的展示不同企业的造车工艺和理念、品质，为广大车企发现问题、解决问题、补齐短板和取长补短提供载体和平台，也为广大消费者提供一种导购引领。从狭义范围来讲，极端环境虽不适用于大多数人，但对于一些越野探险爱好者和玩车人来讲，这些暴露出的问题可以提前未雨绸缪，减少用车安全问题，同时对于一些易出现的故障，也有一定的教学和告知作用，让大家可以更好更从容的应对。

我的新能源，可惜夏测没有它

车型很多

夏测结果说明了什么？虽然一次测试并不能决定这些主流车型好坏之分，但从夏测的数据结果看，还是能给我们很多启示的：一是一分钱，一分货，花真金白银买车大多不会白花。在室内甲醛这个测试环节就很充分证明了这个问题，同品牌价格越高的车型，暴晒之后甲醛含量越低，说明环保材质和基础做工下的功夫越多，钱有时就是花到了看不见的地方。二是传统车企造车的优势依然存在，传统车企虽然是半路出家，转做新能源车，但厚重的技术优势和积累的造车经验确实不是能拿钱砸出来的，底盘调教、空调制冷等等一些问题，传统车企依然有其内外优势，这从测试结果上能看出来，空调出现问题最多的基本都是新势力，而华为问界车型还出现了烧保险丝不能进入拖车模式等问题。三是品牌优势不能忽视。一个品牌成功与否，大众是最直接的检测师，无论是新势力也好，还是传统车企也好，只要车做的好，品牌值得信赖，老百姓就掏腰包。所以，这次测试中零跑无法充电的问题也许能够佐证一些判断。四是不同车企的造车理念还是有很大差异的。比如，大众的几台新能源车空调制冷较好，行驶质感不错，但极速不高且续航达成率不高；国产20万以上车型极速、加速都有不小优势，行驶质感也都不错；说明合资在成本控制上还有不小优势，而国产中高端新能源已经有领跑之势。

甲醛测试很苛刻

大众id系列

造车新势力

销量说明一切

夏测是否需要改进？这次夏测，我们看到为了尽量公平衡量每辆车，测试团队想了很多办法并尽量使用同一速度、同一路段、同一环境下去检测数据，但我感觉有些未必公平。比如，续航测试，最影响新能源续航的就是极速工况，那么使用同一速度来测试续航就未必公平，因为每辆车的极速有很大差异，大众车系和好猫等，极速只有100小几，而比亚迪、特斯拉、蔚来等车型极速较高，假如高速都开120公里，那么有的车基本是火力全开，有的车还只是小试牛刀，费的力气不一样，对续航也就影响很大。再有，就是每个人的驾驶风格不一样，也会影响续航，不要小看这个因素，有时不同的人开，其结果差异还是很大的。所以夏测的数据也未必真的代表该车型的真实续航，对于普通消费者而言还是要根据需求理性选购。

夏测还有改进潜力

期待以后更好作品

以上纯属个人瞎聊，不妥之处请大家海涵！

最后，请圈主小猴萝北推荐加精！