GarageHomie尚伟的BRZ

车库兄弟GarageHomie尚伟的BRZ使用说明书

1. 车辆情况

日本斯巴达牌BRZ小汽车

2016年、2.0（自加T）

2. 改装清单

性能：

RES定制中尾段阀门排气（6500元）

Fz前后高性能刹车皮（1800元）

后座整平-FP偷轻饰板（2100元）

HKS油冷（6600元）

HKS火花塞（800元）

3Bar进气压力传感器（1200元）

HKS机滤（220元）

HKS GT3 RS涡轮套件（33000元）

磁性放油螺丝-哭死狗（280元）

油底壳挡板（450元）

LSD-哭死狗3way摩擦片式（11000元）

北京阿陆特调程序（14000元）

GRC竞技离合（2800元）

Greedy进气压力三通（1200元）

直通头段（2200元）

直通S管（1800元）

后桥拉杆（1600元）

obd电子多功能仪表（360元）

VP高性能冷却液（295元）

VP高性能燃油添加剂/每箱油（元）302

STI水箱盖（349元）

MTEC换挡弹簧（300元）

水喷淋散热（2700元）

操控：

国锻定制轮毂18寸（19000元）

Tein fz避震（8600元）

锻造轮瑴螺丝（600元）

B柱加强杆-哭死狗（1400元）

半热熔轮胎 R888rx 4条（6800元）

IRP V3快排（5500元）

刹车泵顶吧（240元）

漂移手刹按钮（210元）

shadow三连表-油压、油温、涡轮压力（4600元）

AEM空燃比表（2200元）

后备箱拉杆（1200元）

强化娈速箱衬套（380元）

强化换挡机构衬套（350元）

WK Racing防滚架（13000元）

外观：

Rocket Bunny V3宽体套件（33000元）

碳纤维后备箱（2100元）

碳纤维鸭尾（1400元）

轮毂垫片（1200元）

碳纤维牌照边框（210元）

车身贴膜（11000元）

雨弹雨刮（220元）

定制宽体牌照架（700元）

车身拉花（4100元）

Hoonigan贴纸（180元）

内饰：

内饰偷轻-62公斤（200元）

两门迎宾投影灯（220元）

Takata四点是安全蒂（4000元）

出风口仪表支架（200元）

备胎坑储物盒（400元）

日版原厂后备箱垫（1100元）

碳纤维三连表底座（1200元）

momo方向盘（2900元）

WB方向盘快拆（2100元）

定速巡航支架（500元）

NOS抱枕（210元）

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3. 改装明细

轮毂：国锻定制，前：18*9.5j 5*100 ET14 73.1 垫1.5cm；后：18*10.5j 5*100 ET15 73.1 垫3.5cm；孔距-5*100 中心孔-56.1、配合宽体和漂移设定的地盘数据，开起来很哇塞，原厂时间7个、油耗自吸时8个、涡轮后12个。

轮胎：Toyo Tires R888r、-前255的35 18ad08r-后285的35 18、形式路感相比AD08R更Q弹，胎噪也比AD08R好听、油耗感受其实没有明显上升，抓地方面赛道很稳定，冬天勉强也能开。

排气：Res全段直通带三个消音鼓、满足涡轮后的轮上300匹需求、关闭阀门和原厂一样，打开阀门虽然有消音鼓但是声音依然达到121分贝/7300转，接下来的思路可能是保证通气的同时尽可能再降低声音。

避震：采用Tein的fz，至今为止非常满意，12段可调，因为涉及到宽体，所以悬挂几何尽量贴近原厂设计，高度基本没变，纯赛道取向的调教。

刹车：仅仅改装一套高性能刹车皮，因为目前配合888r原厂刹车依然能轻松踩出abs（胎压2.2/温度27～41），其实BRZ原厂卡钳所以对性能来说是够用的，只不过在一次30度的夏天，在赛道刷了3圈飞行后有热衰减，后期增加了一套前导风，有了明显改善，所以这里建议各位BRZ86车主不是为了外观，没必要改装刹车卡钳，原厂的真的就很够用，而且和刹车总泵匹配的很好。换一套刹车皮比易爆原厂黑B还要好。

贴膜：CYS的AMG GTR颜色，这是最接近AMG GTR颜色的车衣了，也是目前我个人最满意的颜色，拉花是我自己的赛号51，其他的没得说，主要是喜欢绿色🐶

涡轮：涡轮采用一整套HKS GT3 RS套件，包括周边油冷之类的，2500转起压，4500转满压，无腹内锻造的情况下做到轮上300P/310N，装车后的整体感受还是很爽的，圈速也提升了，但是在给我一次选择绝对不会上涡轮了，因为原厂箱子和机器都很脆，涡轮加锻造的性价比太低了，不如直接移植ls系列大V8，现在已经有很成熟的全取代方案了。一套下来和锻造+涡轮差不多，而马力可以轻松去到500P，也不用那么声嘶力竭。

宽体：宽体是在我买车前的一个心愿，车没到就定了宽体，那时候年少无知，只觉得很帅，而且打算搭配Wisefab KIT大羊角漂移悬挂几何，后面没上的原因是当年国内我觉得没有人能调的很好，把车发到国外又太不值当，所以算是一个搁置的改装项目，所以只上了宽体，现在看来宽体除了帅一无是处，因为各种拖底，而且车身切割带来的伤害也是不可弥补的。

4. 目前整车的效果我个人还是比较满意的，因为他聚合了我年轻时的想法，和我步入中年后的理解。

再给我一次机会，我可能会是一个外观很素的LS7/LS3的V8 BRZ车主吧。

给小白的建议：对于86和BRZ，国五的环保标准、简陋的内饰设计、逼仄的空间和开玩笑般的实用性，不买它才是一个明智的选择，才是我们长大的标志。面对情怀，没有哪种选择或走向更加正确或是更加高尚，有的人喜欢下山有的人喜欢上树，所以有的人买了86有的人买了奔驰。不过我想说，再快的86也追不上坐奔驰的夏树这个梗，大家可能说不了多久了。毕竟搭载了2.4T的86BRZ已经发布，移植V8也越来越成熟，这些让人爱搭不理的也终将让你追赶不起，所以，加油吧少年～

我是尚伟，来自车库兄弟GarageHomie。这就是我改装路上的一些小心得，其实单拿出一块都可以给大家拍个小视频，有什么没说清的或者大家感兴趣的，也欢迎大家评论区里跟我讨论。

（PS：下一台玩具车打算买什么？答案：AMG GT）