天际“硬实力”足矣，“软实力”能否重视？

🙋🏻‍♂️情况介绍

用车也有半年了，车本身是很不错的，各方面都很稳，远近皆宜，现在看这个外观设计领先隔壁小鹏理想一年多啊实名表扬郑州YOYOPARK的门店，售前售后服务都很好，遇到的各种问题都积极且妥善解决了，没有遇到很多车友吐槽的服务问题

💔爱车吐槽

然后就是长久用车后，感觉天际作为一个“新势力”，软件建设太过落后了，整车OTA更新极度缓慢，且没什么实质性内容。车机底子不错，但是改进之处也是不胜枚举。控车APP也是万年不更新。

相比蔚小理之流，天际真的是没一点“新势力”的风格，仿佛像一个传统大厂迈出一小步的尝试，有新意，但不多，底子很好，却太过谨慎。

ME5的辅助驾驶方案从宣传来看貌似是直接买的博世的方案，也没看到天际在辅助驾驶方面有什么展望，ME5上市之初还曾宣传过“自动泊车”功能，然而实际销售时却取消了“自动泊车”的选装项目，一直到现在看来是无限期跳票了。这个对于我来说倒是无伤大雅，自动泊车也就图个新鲜，一个成熟的L2级辅助驾驶也够用。但从这些来看，天际对于辅助驾驶相关技术的研发似乎并不重视。不过以天际目前的状况，先能好好的活下来吧，不奢求更多了

但是长远来看，作为造车“新势力”，辅助驾驶乃至自动驾驶是必不可少的“灵魂”，不然与传统大厂又有何异？希望天际多多努力。

🔧功能建议

老生常谈的雨刷问题，还有其他锦上添花的小功能先不谈了。目前感觉有两个小需求比较迫切，一个是开发APP配套的桌面小部件，可以快速展示车辆概况，便捷开锁/闭锁等；另一个是车机和手机APP做一个互传功能，可以快速分享车辆记录仪录制的视频到手机中。感觉这两个功能使用频次还挺高的，@不靠谱的百科全叔 这位貌似是天际官方的产品经理，召唤一下，能不能排期开发一下这两项功能

小鹏汽车开发的桌面小组件

个人开发者开发的桌面小组件（接入了吉利）