坦克300原厂绞盘故障率极高。

我选装了原车绞盘，救援进不去把自己拉进去，然后再把陷车的拉出来，再把自己拉出去，再把别人拉出来，很好玩，越野没玩过，光去救援了

绞盘这个东西真不建议装，没专业知识用和保养都很麻烦，而且装前绞盘都是救别人，自己基本用不上

首先，这个线不够粗。建议更换35平米的线。看图应该是20平米的线，大电流发热很快，有自燃风险。其次，注意防水，IP6只能防止喷溅和小雨，并不能涉水使用。最后，注意继电器的保护。绞盘是深度越野必备工具，请安全使用绞盘，并阅读理解专业的使用说明。

绞盘的磅数跟显粗还有防水这些才是最重要的 300的原厂磅数很低的 好像才几百磅来着 陷深点自己都拖不动 那俩千花的其实就是个原厂绞盘的位置 买300要出去玩穿越的谁会不改？

我不越野，但AT胎/绞盘都得有，越野车得有越野车的样子

原厂不是沃恩吗

有没有改过无线遥控器?

你没在电瓶那里装个开关么？不用的时候断电，用的时候再进行开启。好像是300来块，我前天装warn的时候，特别加了一个。

还好 我没选

很明显自己不会操作，

确实使用不当，用完了不收起来还把缆绳挂保险杠上，绞盘通电后自检收起属于正常。买车都不看说明书，何况一个绞盘。

估计玩玩过水了，原厂估计没有防水处理

前脸撞成这个样子

我们经常用没什么故障

负载不够建议换12000磅

如果是线平方不够，施工方应该负责吧

佛说佛有理，你说你有理，清官难断家务事

前几天在沙滩连续救援了两台，一点事没有，概率问题吧！

幸亏没得选

未使用应该是短路自燃。绞盘防水性能是绞盘重要指标之一，但是没有不防水的绞盘之说。里边的逆变器和电机整体耐腐性都很重要。如果涉水短路那就是质量问题。绞盘对于孤车越野非常重要。300原装绞盘使用率和保有量还不够检验真实质量。