参加比亚迪汉唐车主露营活动的瞬间

最满意的当然是外表了,真的很大气，爸妈都很喜 欢。续航也还可以，虽然说的是605km,但我也开了 一段了,大概是550+km，没有说的那么多。最重要 是充电很便宜呀,开车也不用心疼油钱了。

1.冬天冷车启动刹车啸叫,据说是布雷博卡钳的 问题，我也没有去深究，但这真的是个问题，尽管自 己关了窗没感觉只知道在响，但旁边的人肯定吓一 跳，相信我早晨六点多出去那一下，一楼邻居应该心 里mmp吧 2.百度地图真真的导航不好用，普通版本高德卡 顿严重，只能用车机版。 3.上海高架上不敢靠两侧用车道保持，太靠近墙 侧或隔离带了,没什么信心。 4.网易云(个人喜欢用)打开太慢,初始化要等好 半天,应该也是没有单独的车机版的原因，但既然用 了安卓(还是兼容安卓系统?)的系统,还是应该配 好一点的cpu,让日常使用超过主流的pad,因为车 机你是要用至少五年以上的,有些冗余总是好的。吊打p7,真的完全不是一个量级，极氪的空间 也很大,但是地台相比汉更高，所以坐着并没有汉舒 服。但是极氪的后排可放倒,这是一个加分项。

比亚迪汉EV确实很快,但方向盘轻飘飘的，一 点路感都没有，更不要说操控了。我并不认为一辆转 向轻飘飘的电动车能带来所谓的操控性，对操控的 调校,也让我们有些不适应。首先是转向过沉，并且 是在低速的时候很沉(销售解释说,试驾车为第一批 车,调校与后续的车型不同)；同时，路感也比较模 糊，明明是一辆轿车，却开出了SUV的飘忽感。