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外观我觉得还行，后45和侧面不错，脸比海豚好点。
车很短，但不算窄。座位很高，上下车就一城市SUV。
优点：1、好开，用D档，油车换过来两三天就适应了（唯一需注意是刹车前段行程长，动能回收增益不明显，俗称刹车软）2、底盘真的很好，韧又没tsl那么硬；后驱（精神意义大于体感感受）3、半自动驾驶可堪一用 4、这个尺寸，内部空间很大，纯种电车
缺点：输出开始
1，只给两个车窗升降是真nt，切换键竟然只给声音提示，也没个振动
2，触控的中控真不如旋钮和实体按键好用
3，续航不满意，现在夏天开空调的话，电耗16-20取决于驾驶暴力程度。另外为了保护三元锂寿命，续航还得掐头去尾，估计两百多公里就得一充。我小区没法安桩，只能用商电，每周一充，粗算每公里三毛钱。
4，左边车门扶手搁腿。
5，镜面车钥匙，重，不戴套几乎必刮花。
6，动力中规中矩吧，低速还行，九十以上加速续航双血崩。
7，车机比较传统，有点点卡，手机投屏只支持apple。不过对我使用来说没啥所谓。
8，各项配置不厚道。20寸轮毂这个配置真的减分项。没360，没倒车反光镜下翻，给四个C口不给A口，没后排出风口，音响很一般。
9，结合以上，性价比不是很高。
适合需要第二辆小车代步，又想要不必须的驾驶质感，预算又在20w以内的。所以id3在中国的小众、最近的低配降价几乎是必然
反人类的设计（俩车窗按键 饰板硌腿）
这是不开空调的时候最低电耗
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