纯属臆测：厂家应该感觉到这个价位的油混，性价比不高，市场表现

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大众ID.3车主·车龄2年

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2022-06-22发布

纯属臆测：厂家应该感觉到这个价位的油混，性价比不高，市场表现很难有起色，为了细分市场，提升竞争力，将油混交给哈弗，降低油耗，延续生命，魏主打智能插混，未来插混降价到20万出头，就可以和比亚迪竞争。

老沈6890：据相关报道，近期魏牌CMO乔心昱表示，魏牌未来将专注于开发长续航插电混动车型，不再推出油电混动车型。这是否意味着，今后WEY的油混车型仅有拿铁DHT和玛奇朵DHT ？对此，广大车友有何看法，请投出您的一票，也可跟帖聊一聊您的感想。

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老沈6890
拿铁DHT车主·车龄3年
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插混其实也算是过渡车型，纯电也晚了，建议直接氢能源吧，长城又不是没有这方面的技术积累。
评论发表于2022-06-22
1018实习生
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氢能源成本太高，市场目前很难推动
@老沈6890：插混其实也算是过渡车型，纯电也晚了，建议直接氢能源吧，长城又不是没有这方面的技术积累。
评论发表于2022-06-23
用户9166662039386
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这个价位是性价比最高的车型，看比亚迪就知道了，15到20W是最性价比，25到30是国产目前比较天花板的价格，
评论发表于2022-06-23
财富自由教练
拿铁DHT车主·车龄2年
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氢能源车如同炸弹，难以推广。谁家地库停一堆炸弹能睡好觉？
@1018实习生：氢能源成本太高，市场目前很难推动
评论发表于2022-06-24
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目前倒不是因为安全因素才难以推广，主要还是成本，目前各大车企已经加入氢能源研发行列，锂电这条路走了十年，氢能也是需要一些时间积累再加国家和市场支持
@财富自由教练：氢能源车如同炸弹，难以推广。谁家地库停一堆炸弹能睡好觉？
评论发表于2022-06-24

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