粗犷而真实的金牛座

现今不管是网上大批所谓的车评人还是身边的绝大多数的朋友，只要一提起美系车，基本就是同一种观念：油耗高、品控差以及保值率低。试问抱有这种观念的有几人真正拥有过美系车，又或者真正的去亲身体验过美系车在驾乘过程中给你们带来的真实的感受呢？

购买的第一辆车就是经典福克斯，这款A级车当年是怎么样的一个存在，就算到了今时今日我相信还是有大批的车友对它依旧赞不绝口。当年曾经在等红灯时被日系某自达以60码的速度追尾，对方车头直接吸能吸没了，我的小福在被撞出去十多米后，最终就换了一个后防撞梁。所以后来我在换车的时候，日系车绝对不考虑，虽然日系车油耗表显确实很漂亮。德系确实还是能造出好车，但现如今的BBA以及南北大众都减配高价到今人发指了，对于步入中年的我来说，我不需要BBA来帮我装点门面，我更需要的是性价比和安全系数。福特情节的加持，让我换车的过程反而变得简单。

伴我十一年的小福

拥有金牛座的一年半以来，美系车一贯的不注重细节以及粗糙的工艺确实让人头疼，但曾经拥有福克斯的经历让我对这一切都看的比较淡，日系车做的确实精细，但安全性在哪里呢？金牛座唯一让我接受不了的左前半轴的异响在我和厂家以及4s店硬杠了七个月（3月到10月）后，最终以厂商妥协更换改良件而宣告我的胜利✌🏻。

刚上好牌的大牛

油耗高这个标签不能都贴在美系车上，这和车辆自重、驾驶习惯、路况都有关联，毕竟号称省油的天籁和凯美瑞在市区也有12到13个油耗的例子，德系就不说了，基本和金牛座油耗是持平的。

改完中网的大牛

保值率这块我个人觉得我一辆车开个8到10年，到那个时候各个车系的同级别车残值也都差不多了。我和我朋友09年同时期购车，我买的福克斯，他买的卡罗拉，20年我卖福克斯卖了1.5万，我朋友卡罗拉20年卖掉也只卖了1.8万，当年落地可是比我的福克斯多了1.5万的车啊。所以网上那些吹保值率的也就在头三五年能比美系车贬值少一点，十年往上大家都差不多了。

大牛这气势完全压倒亚洲龙

金牛座不能代表所有美系车，但之前逛过君越的论坛，感觉君越除了有所减配以外，其他各项指标和金牛座也差不多，所以我感觉这个级别的美系车其实都差不多，也许我比较片面，不喜勿喷哈！

我之所以没有拿德系来作对比，那是因为我觉得没啥可比性，同级别的车BBA能比美系车贵这么多，如果再造不好车的话，那我只能说那个标太值钱了。南北大众的车我就更不多说了，当年试驾过同级别的迈腾、CC以及帕萨特后，就再也没有和他们谈价格的兴趣了。

总的来说，金牛座虽不能代表所有的美系车，但是金牛座的驾乘感受以及用车成本（吃92号粗粮），在同级别的车型里还是相当优秀的。所以我并不同意给美系车强行的贴上一些不是很友好的标签，毕竟车好不好自己开过才最有发言权。

最后感谢金牛座圈主九月辰星的推荐