引领纯电SUV新高度，22款唐EV发布

在2022年过去的这几个月，比亚迪相继发布了诸多爆款车型，无论是元Plus、宋Pro DM-i、驱逐舰05这样10-20万价位的主流车型，还是新款汉EV、汉DM-i、汉DM-p这样的高端轿车，都获得了市场口碑双丰收，即使在整个汽车行业都面临销量下滑的时候，比亚迪依然保持着10万左右的月销量，足以见得产品雄厚的实力。就在今天，比亚迪又一款重磅车型正式开启预售，那就是2022款唐EV。

汉、唐作为比亚迪两款当家车型，似乎这两年在纯电车型上唐的声量要比汉逊色一些，但是随着这次2022款唐EV的出现，我们再一次看到比亚迪在纯电SUV上的强劲实力。

新款唐EV在延续了Dragon Face设计语言的基础上换装了全新低风阻前脸，视觉效果更加出色，全新的极光蓝配色和苍穹灰内饰也带来了和以往的唐完全不同的视觉体验。

全新设计的大六座，改变的不仅仅是座椅布局，更重要的是许多全新功能的加入让乘坐体验上了一个新高度。前排和中排座椅均支持10点式座椅按摩，这是座椅按摩功能首次出现在比亚迪的车型上，第二排座椅独立电动四相调节，还拥有独立的杯托、USB充电口、手机槽、宽体扶手和220V接口，无论是休闲还是办公，在车内都游刃有余。NAPPA真皮座椅的加入让乘坐更多了一种豪华享受。方向盘加热也首次出现在比亚迪的车型中，对于北方车主来说是重大利好消息。

作为旗舰级纯电SUV，续航和性能表现也尤为重要，全新的唐EV在性能方面依旧保持了出色的水平，首先得益于电池包直冷直热技术和热泵技术，配合更大的电池包，新款唐EV续航能力得到了巨大提升，最高730KM的续航相比老款唐EV最高565KM提成巨大，搭配最大170KW直流快充，充电10分钟，最长续航140KM。并且在此基础上新款唐EV依旧保持了两驱版8.9s、四驱版4.4s的加速成绩。跑得快还不够，还要刹得住，新款唐EV刹车距离低至36.8米，刹车性能更加出色。智能电四驱技术的加入通过智能分析车况，控制和分配整车扭矩，不但车身更加稳定，还能够降低电耗。DiSus-C智能电控主动悬架提升了车辆的道路适应能力，驾驶感受更加平稳舒适。

DiLink4.0（5G）智能网联系统想必大家已经不陌生了，自去年发布以来备受车主好评，2022款唐EV自然也搭载了这套更快更智能的系统，配合自适应旋转的15.6英寸窄边框大屏让整车智能体验更加流畅舒适。DiPilot智能驾驶辅助系统在唐的身上也得到了全新升级，DMS驾驶员监测功能、更加智能的车道辅助系统、APA视觉融合全场景自动泊车、W-HUD等功能的升级让它成为更懂用户的车。

唐素有公路坦克的称号，形容其车身坚固、安全系数高，新款唐EV在主被动安全上的配置也足以体现旗舰属性。刀片电池已经成为目前比亚迪全系车型的标配，电池安全也经历了市场考验。全车24个传感器组成的智能驾驶辅助提供出色的主动安全系统。LCB高安全强度车身，全车77.4%高强度钢和8安全气囊的配置让被动安全也决不含糊。

作为比亚迪2022年旗舰纯电SUV，新款唐EV可以说是比亚迪的技术集大成者，虽然缺席e平台3.0，但无论是性能还是配置都不容小觑，预售27.298-33.98万元的价格在新能源汽车普遍涨价的当下也显得极具诚意，相信新款唐EV能够带来不错的市场表现。