ID一万公里使用感受总结

🙋🏻‍♂️情况介绍

由于近两年油价疯涨，加上新工作离家往返近80公里。考虑到使用成本便决定购买一辆新能源汽车。 期间也试驾了比亚迪、小鹏等一些厂商的车子，由于对现阶段的智能驾驶这方面不太放心、也考虑到其他各种因素最终还是选择了ID4！

🗒 真实感受

百公里加速跟对比其余电车算是比较温和，没有那么的粗暴，对后排和副驾比较友好，不会让人感到头晕和不适。算是比较偏向于油车的电车吧，加速跟刹车多比较线性！行驶静谧性也比较强。辨识度也很高，贯穿式灯光配上会发光的车标！第一眼就可以被它所吸引

📊 能耗小结

我是一月底提的车，驾驶习惯也比较温和，现在开了1w公里出头，花费了700左右，相比于油车在不考虑贬值率的情况下，使用成本可以说是微乎其微了。当前显示平均电耗14.6。

能耗跟当天的温度关系比较大，春秋两季个人平均电耗应该在12-14 左右。冬季的话17-20的样子。

个人习惯每次充到90%就停止充电。当前电量还37，行驶279公里。平均1%的电可以行驶5.2公里。续航很扎实

🔎 槽点反馈

1车机智能化程度不高，偶尔还会断网。

2车停稳之后，主驾一离座、或者稍微抬一下屁股，会自动断电。

3主动刹车有点神经质，有时会莫名其妙的介入，吓人一大跳。

4偶发性会经常报故障码，熄火几分钟，重新启动会消除。

5手机APP功能太少，希望后续能更新

优点

最吸引我的就是这车的IQ.Light矩阵式大灯迎宾的效果，还有智能远近光灯，无需在多余的操作。

转弯半径很少，路口掉头的时候会显得比较从容

车机后续版本更新了，爱奇艺、美团等一些软件，并且送了无限流量，等候时间也变得没那么无聊。

整车用料很扎实，科保研碰撞测试结果全优，安全性毋庸置疑