作为前劲畅车主表示，超选四驱的可贵之处在于80年代电子设备几乎为零的背景下，通过机械设计实现了较低成本的全时/分时四驱的有效兼顾，这套系统80年代逆天、90年代先进，甚至直到2010年的中国市场仍然算不错。 但随着近几年汽车科技爆发式增长，尤其是我国制造业使得所谓“先进设备”的价格大规模白菜化，可靠性也不亚于纯机械结构，不思进取的三菱汽车没有跟上时代的发展，因此超选四驱的时代过去了！