解析: 我是Q5L车主，起初我以为是双离合的结合声找4S索赔了进口离合器，但是问题依然，后来找了3个变速箱修理厂第三个厂建议我把分动箱插头拔了试试看是不是四驱引起的，然后我把四驱分动箱插头拔了开出去试车转圈圈果然低速转弯加减油门卡拉声完全消失，所以结论:分动箱的声音，拔掉分动箱插头异响消失，别以为自己是45就不会响，我群里几个45的都响，我这两年因为低速转弯12挡卡拉响投诉了十几次跑4S店几十次索赔了进口离合器索赔了分动箱油差速器响声依旧最后厂家回复是正常的物理现象，其实是减配的四驱在转弯的时候强行锁死的结合冲击声，拔了分动箱插头就是前驱模式异响当然就没有了，在汽配城一朋友的19款A5(冠状四驱的)让我开了一圈果然发动机有多少车子反应就有多灵敏，他骂我垃圾四驱，我想过各种办法1拔掉分动箱插头开2拆掉传动轴开3装一个废的分动箱开，其实最好的解决方案就是厂家设置在舒适模式下低速转弯四驱不介入就完美了，有的45车主说他的没有顿挫卡拉声那是因为他开的经济模式，在经济模式下直行是完全前驱模式但是转弯的时候一样会四驱介入一样会卡拉卡拉咯噔响，所以无论是45还是40车主请不要沾沾自喜，团结一点让厂家软件升级，其实Q5L 是一台好车，请问你看懂了吗？？

这贴子看了很多年了？还没解决？变速箱和分动箱换了，那估计是传动轴时间长了，有松动间隙。

我的也是这个样去4s店4儿子让我先开着严重了在修修年前买的