硬核小技巧--纯电和保电，我这样选择！

今天的文章都是干货大白话，技术大神请忽略。

1、首先我想表达的是保电与否是一个场景论而不是功能论，是依据您的出行需要决定的，比如您去哪里，路上多久，里程是多少，这些实际都是已知信息，所以纯电与保电的选择，实际上是基于现有的确定信息得出的结论。

2、无论怎样，用油发电的成本都远高于各类充电桩，为了方便计算，我们举例说明：假如馈电油耗为5L/100KM，保电油耗为10L/100KM，5L汽油的成本为5*8=40元。以直流桩举例，我们假定高速电耗为30KW/100KM，30度电，直流桩1.5元一度，充电成本为45元。但是发动机效率40%，再乘以发电机的效率90%，1L汽油差不多能发3.276度电，实际上发电可能会更低，因为发电机和发动机各自效率最高的转速和扭矩区间不一样的。（具体的计算过程比较复杂，大家可以百度一下），所以5L汽油最多只能发电16.38度电，所以30度电至少需要9L汽油，也就是72元的成本。

所以基于上述两个观点，我制作了一个表格，请各位车友查阅：

纯电和保电选择，见仁见智，以上图表只代表个人观点，觉得不妥的车友请手下留情。大家在高速出行的时候一定要根据目的地的情况来判定使用那种模式，不要出现用电没电，充电太贵等问题，车永远是为我们的出行服务的，大家规划好线路，提前做足功课，让我们和摩卡DHT-PHEV一起共赴山海。