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昨晚跑了150公里省道，到目的地之后，顺便测了一下机油，当时就炸裂了，9551公里。
平时跑得少，上一次测是3月1日，大概7900公里的时候，还是刻度上限位置。
请教各位车友，这种消耗量应该很大吧？到4S店怎么维权呢？直接索赔么？
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这发动机就是迷宫机油分离器效率低，跟初代888一样，第二第三代改用了旋风机油分离器就不烧了，彻底解决也得等过个两三年新车出来等设计上改善这个机油分离器，到时候换个新款的机油分离器，未来相当长的时间应该还是这款b48tu
评论发表于2022-05-22按你的说法，可以彻底解决，只是那时候，过保了
回复发表于2022-05-23哦哦，理解错了，只有新设计的车型，这个还是没法解决
回复发表于2022-05-23
正常兄弟，不是很烧，不放心你就2W公里换一次火花塞，你要是跑高速可以3W公里换一次。然后你把机油升下级，也就加500块。那种升级了的，我们每12500公里做一次保养，基本都是满的。
评论发表于2022-04-29升级啥型号？5-30升级为0-20？还是0-30？
回复发表于2022-04-29升级什么机油呢？
回复发表于2022-04-30
我的是20款，已经两年了跑了58000公里今天也测试了一下，一开始我惊吓，后来咨询了都说没事…一万公里保养一次…到6万公里去保养
评论发表于2022-05-01听广大车友的意见，要检火花塞，才能判断是否烧机油
回复发表于2022-05-01如果真的只是轻微损耗，倒没有太大关系
回复发表于2022-05-01
马上都要保养了，稍微少点没事前提你没家5.75假如5.25烧这么一点可能连0.5升都不到。正常消耗
评论发表于2022-04-29出厂加的应该是5.25吧，我看大家的意思，好像都是说正常损耗，就是不太了解，所以有点担心
回复发表于2022-04-29那就正常报警到最低就是烧了一升
@Kay1027：出厂加的应该是5.25吧，我看大家的意思，好像都是说正常损耗，就是不太了解，所以有点担心
回复发表于2022-04-29
机油标尺在最大值与最小值刻度之间不都是很正常么，从哪里能看出来烧机油了？
评论发表于2022-04-28是的，正常值。
回复发表于2022-04-29前八千公里一点没掉，这一千多公里掉了这一节，我也不知道是不是正常
回复发表于2022-04-30
这很正常，保养周期内机油会有损耗，不报警就行
评论发表于2022-04-29就是担心烧机油造成堵塞什么的，其他后果
回复发表于2022-04-29主要怕机油导致积碳，用内窥镜看看，积碳多就花钱干冰洗一下，或者偶尔加燃油宝
@Kay1027：就是担心烧机油造成堵塞什么的，其他后果
回复发表于2022-04-29
这不是正常吗
评论发表于2022-05-03大哥！我跟你说实话，这个貌似真的不算烧！我也是21尊享，以前的奥迪，机油尺降到最低，仪表报警之前，才是缺一升！正常一年或一万公里，你这个缺一点真的不算烧！要是不信就当我没说，就拿宝马来说，跑几千公里就提示添加机油，那个才是真的烧！
评论发表于2022-04-28希望是这样，上一台xc60，因为烧机油大修，很崩溃，就怕买个宝马，又中招，就无语了
回复发表于2022-04-29一般情况下，德系涡轮车，起码五年以后才开始烧，甚至更长，车又能开几年呢？十几年的车烧机油，你修它也没必要，这种东西治不了根
@Kay1027：希望是这样，上一台xc60，因为烧机油大修，很崩溃，就怕买个宝马，又中招，就无语了
回复发表于2022-04-29
机油是会减少的，你少这么点，不是烧机油，不可能加多少跑了9000多公里还能放出来多少。
评论发表于2022-04-28主要是因为上次8000公里测，是满的，这一千多公里就这样
回复发表于2022-04-30他是一点点慢慢消耗的 只是显示上面的问题而已
@Kay1027：主要是因为上次8000公里测，是满的，这一千多公里就这样
回复发表于2022-05-10
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