ID6智能驾驶先锋—ACC功能解析

随着科技的日新月异，汽车的智能化水平、个性化及人性化水平也越来越高。目前国内外将自动驾驶技术划分为L0-L5共6个不同的等级。大众推出的智能化新能源汽车ID系列则处于L2等级，官方称IQ Drive L2+高级辅助驾驶系统。智能驾驶系统通过调用车辆搭载的摄像头，雷达等传感器，通过算法处理，来辅助驾驶员进行驾驶。

ID6上的搭载的ACC功能，可以说是L2级辅助驾驶的集大成者，可以说非常好用。ACC中文名字叫自适应巡航系统，利用雷达可得到前车的确切位置。如果发现前车减速或监测到新的跟车目标，系统会自动降低车速，从而使车辆和前车保持在一个安全的行车距离。当测得前方道路没有障碍后又会加速恢复到设定的车速，雷达系统会自动监测下一个目标。ACC适合于多种路况，减轻了驾驶者的疲劳感。

同时，配合上ID6上的自动刹车系统AEB，自动车道保持系统ALKS，ID6可以实现在一个车道上保持持续行驶，即使遇到红绿灯，只要不是第一个车，都可以跟随停下来。直到绿灯后，跟随前车在继续续航行驶。不过如果等红绿灯时间超过1分钟，就需要给一脚油门才能行驶。

ID6上的ACC功能开启也很简单，首先在设置里，打开ACC等其他辅助驾驶功能。然后在方向盘左侧的功能区，点击右上角0/1那个按键可开启或关闭ACC功能。按右下角的按键可启用ACC功能，同时车道保持，自动刹车功能都启用了，驾驶者所需要做的就是看着前方，握着方向盘。这时按+-按钮，可增加自适应的车速上限。按正中间按键，可调出车距调节功能，再按+-按钮，即可调整跟车距离。当踩一脚刹车后，自动退出ACC功能，再按RES键，既可恢复到踩刹车前的ACC设置状态。

开启ACC功能后，方向盘上的屏幕左侧上的道路，车辆等图标会变成绿色，如果是灰色，代表ACC功能未启用。

ID6的这个ACC功能还是非常好用的，只是过弯道的时候，有时候方向盘会左右小幅度高频率调整，通过后期系统优化，希望能更上一层楼。