好事成双 第二台ID4

以前都是开轿车，从小别克到福克斯再到蒙迪欧，不得不说福特的底盘那是真不错高速稳稳安全配置也是同价位良心，只可惜轿车坐姿始终偏低矮最近一年总觉得坐的不舒服，动了换车念头。

最后一次为他加油，4年半7w5KM 百公里油耗8.5黄金右脚

换车锁定SUV，试了几台

X1 ：优惠确实大但是隔音跟小板凳劝退，而且坐姿还是很轿车，pass

林肯冒险家：坐姿够高提速给力，车内豪华质感挺好，尊雅落地29但是米国车保值率真的有点太低

吉利星越L：底盘质感 隔音跟冒险家有的一拼，辅助驾驶还更好用，性价比很棒

埃安V：空间不错配置也堆够但是隔音特别是后排隔音太糟糕 pass

毛豆Y：空间够大提速没得说就还是底盘震动比较多而且越看越贵一直在涨价，白内饰跟车漆都要额外+$ 心痛

ID：周末外出路过顺路去看了一眼试驾完就相中，底盘厚重感不错开起来跟马力足的油车质感很像，隔音也挺好，关键是其他电车裸奔的大玻璃顶ID上有帘！有帘！本人不好天窗，家里几台车的天窗都是买来当摆设，就好奇过国人对天窗为什么那么执着？就这样21年底入手第一台pro+360+HUD

但是刚提车第一个月确实车机时不时出问题，报错，充电不满，后面升级新版系统就正常，续航也稳在500+，最高满电600出头这续航算非常可以了，现在也跑4千出头

AR HUD新鲜感是有的但是没有高精地图配合也就只能指示方向，意义不大，等升级吧。反倒是360觉得比较实用可惜现在没有。地图的摸索完导航线路规划有点奇怪喜欢走小路七拐八拐的，3D模式下视角比较好。

春节后号称补贴保险退坡，最后心一狠把蒙迪欧卖了下定第二台，lite pro+哈曼+白内，期间也纠结过是不是买ID6，内饰更豪华座椅也更舒服但最后还是放弃，第三排基本坐不下什么人

哈曼卡顿，后排多了两个喇叭

加了哈曼效果比普通版有提升，特别是后排毕竟多了两个高音&一个低音炮，低音出来靠背都在震动，但是没有想象中那么Q弹可能还要再煲前排差异不是很明显，所以说4K选装是有用但值不值4k就看自己耳朵了

浅色内饰更居家温馨，空间感显大，如果顶棚可以跟ID6一样米色就更完美了

灰色内饰耐脏好打理

最后两个车来个合影

蓝色车漆显得厚重一点但还是有点太深容易显灰要常洗车，水泥灰好打理

其实ID4不开车我更喜欢坐后排，座椅也舒服。

优点：同价位纯电SUV驾驶质感跟隔音上乘，空间够用，续航不错音响也挺好，L2辅助驾驶比林肯好跟车加减速很舒服没有急加急刹，车道识别也算快

槽点：后排车窗的控制几个月了还是手忙脚乱，地图不如高德好用但事实路况准（起码比BD准），但是有无线carplay好像也不是什么大问题。还有就是喇叭 真的很玩具想换。

最后送给还在看车的盆友们，每个人选车标准不一样，有人追求便宜又大杯，有人追求科技满满，没有绝对的好与坏，看钱买菜，选一部适合自己的就行。如果你不追求灵魂出窍的加速跟酷炫的车机，那不妨也去试下，或许会有不一样的体会。

等等我 别跑