聊聊拿铁的智慧巡航到底有多方便

今天我们来聊聊拿铁的智慧巡航和普通的ACC有什么区别

首先，我们先了解下什么是辅助驾驶。

从上个世纪开始，就有不少车企开始探索，如何尽量减少驾驶员的操作，让驾驶过程变得轻松。在相对简单的路况条件下，将一些驾驶步骤交给车机电脑。于是，我们看到了在高速上保持匀速前进的“定速巡航”功能开始出现，开启该功能后，驾驶员可以不用频繁踩踏油门、刹车，车辆也能保持一定的速度行驶。

后来也开始有了 “自适应巡航”功能，通过毫米波雷达、双目摄像头等探测器，自动判断与前车的跟车距离，来给车辆减速制动或是提升至预设速度，这也是人们常说的ACC自适应巡航。由于硬件的更新迭代，ACC自适应巡航也在不断的进步，从原来的“需要在特定速度区间、不能刹停或是刹停后不能重新前进”，到了如今的“全速域”“刹停后重启”。

那么拿铁的智慧巡航又有什么不一样的玩法呢？我们来了解一下，顺便说说我平时的使用场景。

拿铁同样配备ACC自适应巡航，但除此它还配备智慧巡航，一共两种辅助巡航模式，ACC自适应巡航跟上面说的基本相同，我就不多说了，我重点说说智慧巡航。

1、什么是智慧巡航，当你开车时间长了，很容易出现腰酸腿疼胳膊累，在这种条件前提下，智慧巡航就可以帮到你了，它不但可以帮你控制车速和前车距离，还可以帮你保持在车道中央行驶，这个不止对老司机有用，且对新手菜鸟也非常友好，再也不会开的歪歪扭扭被焦警叔叔拦下了，有需要的话，它还能帮你智能变道，是不是很腻害？

2、我们能实用的场景有城市开放路段、城市快速路、高架桥等都可以使用，推荐限速60以上的路段使用，能更好的体验智慧巡航功能，因为智慧巡航时速达到60公里/小时，能自动激活车道居中功能，能更好的为你把控方向，不让汽车偏离当前车道。当车速低于60公里/小时，系统将把方向盘权限交会给驾驶人。当然，在时速低于60公里/小时的城市道路里，我更推荐使用ACC自适应辅助巡航即可满足需求。

那么这两种巡航模式最大的区别是什么呢？如何区分？很简单，ACC自适应巡航可以实现从0自动跟车，堵车的时候真的不要太方便，举个栗子：堵车的时候ACC自动减速并刹停，只要前车向前移动，ACC就会自动缓慢加速跟车，这点是智慧巡航没有的，智慧巡航的优势是体现在城市开放道路等时速60以上的道路。

3、怎么开启这两种巡航模式呢？

当车速低的时候巡航拨杆往回拉一下，即激活ACC自适应巡航，往前推一下即解除巡航。

车速达到一定速度后巡航拨杆往回拉两下，即激活智慧巡航，往前推一下即解除巡航。

是不是很方便呢。

4、除此之外，还可以实时调节巡航车速：

把拨杆往上拨动即可提速，往下波动即可减速，每5km/h为单位，例如当前车速60km/h，往上拨动1下则车速提至65km/h，拨动2下则车速提至70km/h，以此类推。

5、调节安全跟车距离

该功能位于巡航拨杆内侧有一个可上下调节的小拨片，向上拨动是增加车距，向下拨动是减少车距。这里我推荐走市中心里低于60km/h的道路选择低跟车车距，城市快速路等80km/h以下道路可以选择中等车距，高速路100-120km/h选择中高跟车车距，根据路况和车速的需求调节适合你的安全车距，为自己留下足够的反应时间，安全行车。

6、变道辅助功能怎么用

前面说了，拿铁拥有智能变道功能，它可以自己实现变道超车哦。自动辅助驾驶过程中，拿铁可以根据实际路况以及前车动作，自动判断是否为你变道以及超车动作，很棒。

7、怎么退出智慧巡航前面也有说到，当我们要退出智慧巡航的时候，只需要将巡航拨杆往前推下，或者轻点刹车即可退出，由我们自己接管车辆驾驶。

怎样，是不是很方便，感觉驾驶起来很轻松？。