简约而不失优雅的电动车——极星2

  你是否也和我一样，眼见着众多造车新势力如雨后春笋般，不断涌现时，对于汽车品牌和车型的认知却越来越模糊，而千篇一律的设计也造成了大多数人的审美疲劳，这时如果出现一台主流之外的车型，那它便是一股清流。

如果你只是把汽车当作代步工具的话，那我觉得公交车、地铁等众多交通工具都可以满足这个要求，但很显然，你不是、我不是、Polestar极星2更不是！

  初见极星2时大概率会觉得它的设计怎会如此简单？不过这也是极星所秉持的设计理念，没有过多的线条修饰车身，连后视镜都是打破传统采用无边框设计的，甚至为了不破坏车辆整体的设计美感，当下电动车都在使用的隐藏式门把手，极星2也没有随波逐流，反而使用最传统的车门把手，虽然又大又明显，但这种开门方式也是最直观和自然的。同时也说明极星2不会为了追求奢华而强行奢华，以简为美，正应了那句：万物之始，大道至简！

 极星2的LED大灯设计灵感来源于折纸艺术，刀片式的外观造型极具标志性，并且LED日间行车灯还可以根据环境光线自动改变亮度，以保证最佳照明效果。而贯穿式尾灯组更是可以实现单独打开、关闭、调节亮度的功能，白天光线充足的条件下尾灯组更亮，而夜晚则自动降低亮度，以达到节能效果，并且尾灯组还会根据制动强度的高低自动调节亮度，以提示后方车辆保持安全距离。

  既然都是电动车了，那么一定少不了环保！极星2就像一个严于律己的好学生，它用实际行动诠释了什么叫“环保”。正如你所见，车内并没有使用所谓能衬托出“高级感”的真皮工艺，取而代之的是一种名为Weave Tech的材料，这种材料源于专业的潜水服，而运用到极星2上，既不会降低内饰的奢华感，又让其更具独特别致的感官体验；而另一好处则是，当你进入车内时，几乎很难闻到这种材料所散发的气味。

  极星2的内饰设计也是把极简风运用的淋漓尽致，你能见到的仅有三幅式多功能方向盘、哈曼卡顿音响、镂空且带有极星LOGO的档把以及一块11英寸的中控屏幕。不过也正是这简约的内饰设计，让极星2的车内空间没有一丝凌乱的感觉。当我们不经意抬头时，便能看到投射在车顶玻璃上的“极星”车标，这一设计虽然没有实际用途，却是来自北欧的设计师为我们准备的一处小彩蛋。

  极星2在动力方面也有不俗的表现，其中双电机版本拥有408马力、最大扭矩660N·m，这也让极星2仅用4.7秒就可以从静止加速到100km/h。为了实现这个成绩，极星2的324个电芯，被分别包为27个电池组，由高强度电池壳包裹在一起，还特别为其添加了冷却液用来控制电池温度，以确保电池组的安全和稳定性，并且电控系统也经过近乎苛刻的调校，才让这台车能够适应各种气候和环境下的行驶。

  其实每个人对于驾驶的需求都不尽相同，有的追求豪华舒适、有的追求智能驾驶、当然也有人追求性能体验，所以极星2除标准配置外还为用户准备了多种选配。其中最物超所值的莫过于多花4万块钱选装的高性能套件：Brembo专门为极星2定制的四活塞卡钳、20英寸锻造轮毂、瑞典金安全带以及一套22段可调阻尼的Öhlins双流阀减震器。根据不同的驾驶环境，可以随时调节自己所需要的减震器模式，如果说你不会调节避震器模式，也完全不必担心，因为官方已经贴心的准备了5种参数模式以供参考。

  对于电动车来说，大家最关心的应该还是它的续航和充电问题，毕竟这与用车体验直接挂钩。极星2搭载了一块78千瓦·时容量的电池，在充满电后最高可以达到500多公里（NEDC）续航里程，完全可以满足日常通勤。使用直流电充电设施，电量从0-80%只需要40分钟即可完成，也就是在商场吃一顿饭的时间。在家中使用交流电设施充电，大概需要8个小时左右，一觉醒来，极星2又一次等着你去驾驭！并且随着充电站网络覆盖范围越来越广，即使去远方旅行、度假，停车时随手插上充电枪，里程焦虑直接抛在脑后！

  当你选择一台简约而不失优雅的电动车时，便足以证明你是一个更向往、更热爱高品质生活的人，而这也是极星2想为你带来的！