宽体大王！不甘平凡的奥迪A4L

如果给你预算30万元，在奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L当中选一款车，你会选择哪一款呢？相信很多人都会选择奔驰或者宝马，而今天分享的来自广东中山的阿雄就选择了奥迪A4L。

这辆A4L是车主的第一辆车，当时候他出来社会工作家里人给买的。在考虑买车的那段时间，也有看过奥迪的RS车型，觉得很有型，十分吸引他，所以就选择了A4L。买回来之后，第一时间就跑去换了RS4的包围。刚开始什么也不懂，就换了一套18寸的国产Rays G25轮毂，慢慢接触了改装之后才知道不是正品，而且满大街都是！

车主其实对改装车非常感兴趣和热爱，自己也会去关注改装车方面的知识。后来一次偶然的机会接触到一个朋友，他跟车主说车一定要低才够帅、一低遮百丑这个概念，很快就升级了BC BR绞牙避震了！知道轮毂是假货之后，车主很快就换了一套19寸的Niche轮毂，看起来好看得多了，用着也更放心。

慢慢地身边多了几个玩气动的朋友，看到他们的车完全趴在地上，还很大倾角，像一只怪兽那样，觉得特别帅气，这时候就开始认识到气动避震。后来每次珠三角附近的聚会都一定会去围观，渐渐就对姿态改装中毒了！在今年五月去顺德精品车聚会是中毒最深的一次了，发现沉迷低趴的姿态不能自拔，回来之后车主给自己爱车装了一套ACCUAIR气动避震，算是入门了。

最初接触气动的时候，单纯的觉得低就是帅！但是慢慢发现，这个想法是错误的！低，对于外行人来说，可以是很帅也可以是奇葩！但对于玩气动的车友来说，低不是最重要，重要的是整辆车呈现出来的姿态！

那一段时间，车主每晚都在看案例，不管是国外的还是国内的！一次偶然的机会，在一个国外的视频里，发现了一个商家摊位里的一套轮毂，有着很浓厚的欧美风格！刚好这会也打算换一套轮毂，刚好就在这短短的2秒钟里，就对这套轮毂一见钟情了。

几乎同时，车主又看到了一篇"无宽体不姿态"的文章，发现各种车型的宽体姿态都十分给力，也有拿A4的宽体姿态和素车的对比，发现效果真的差很多！宽体可以选择数据更大的轮毂，全车的视觉效果也更饱满、更霸气，于是心里就有了上宽体的想法！不过也有纠结的时候，因为改宽体就意味着要切割车身，看着多少都会有些心疼！加上平日工作也会用车比较多，所以那时候的心情挺忐忑的！

之后，车主就和朋友一起去店家订轮毂，因为店家也是老玩家了，所以也建议车主一起把宽体做了。他们说宽体加上大数据的轮毂，才会显得与众不同，才能在聚会上吸引更多地人关注和拍照。如果不搞，以后就会后悔了，所以最终就决定了这次改造了！

在改造的这段时间，刚入冬经常下着小雨，自己也只能靠摩托车出入，再看到自己的车被切割成那样，其实心里很不是滋味！但是美好的东西总要付出的，好的东西不怕迟，只要做出来之后是自己喜欢的风格！等了一个月之后终于完成了改造，当去拿车的那一刻，心里真的特别开心！那种感觉无法用言语表达，非常地兴奋！看到自己的车终于有了想要的姿态，那时候我明白了自己玩车的意义，花时间才能出得了好作品，也总算完成了我对玩姿态的心愿！

车主表明之所以会选择玩姿态而不是动力，是因为自己有恐高吧，喜欢车子低一点才好看，哈哈！花了钱下去玩姿态，是希望别人可以看得到能欣赏。我改装也不是一步到位，也是慢慢经历过来的，本身我也是一个打工的，好享受那种收到工资就存好，存够钱了就去买喜欢的改件的感觉，这过程对于我来说才是玩车的意义和乐趣吧！

最后车主说道�玩车对于我来说，最重要是心态，心态一定要放好，十个人会有十个人不同的意见，在里面自己要懂得吸收合适的想法，不过最终选择的时候还是要自己。这辆车的玩法，轮毂和轮胎数据的搭配，姿态的调整，都是我自己看了国内外的案例之后，学习之后再确定下来的。所以改车不能盲目地听从别人的意见，要玩适合自己的风格，属于自己的味道这样才是最难能可贵的，这样你花的钱也值得！

【改装清单】

SD Forged Wheels定制轮毂（9.5J et-30/10.5J et-35）

定制手工排气、HR防倾杆、HKS泄压阀

定制碳纤维方向盘加拨片、碳纤维前铲

定制手工宽体、RS4前包围、S4尾唇

BC绞牙避震、ACCUAIR气动控制系统