奥迪A4L改装RS5外观

A4L作为在奥迪车型当中最畅销的车型之一，毋庸置疑它的确是不少有为青年的首选车型之一，而在改装方面，作为年轻人首选车，它的案例自然不少，而我们今天分享的是一位美女对她的爱车的改装。女孩玩车，这似乎让所有直男都没法联系在一起的字这几年却在我们身边流行了起来，我见过开着重改GT-R去逛商场女孩，也领教过驾驶手动丰田86在山路上飙得飞快的姑娘，更见过比不少男孩子还懂改装技术的女子和一群人大谈特谈自己的汽车改装思路。让我们一起来看下美女的奥迪A4L宽体改装之路吧。

眼前这台A4也是奥迪在国内将这款车轴距加长后的第一批车型，当年那性感的“泪眼”车灯也代表了灯厂最高的艺术造诣。当然，这台车的外观早已脱胎换骨，并且融入了不少DIY风格。

首先，车主将A4L原厂有些圆润的前保险杠统统拆除，取而代之的是一个来自同时期奥迪RS5的保险杠，并且将RS5的原厂中网融入其中。当然，RS5的前杠势必无法和A4L的翼子板达到完美协调，车主索性选择了将这台A4L的前后翼子板进行了加宽，使其达到一个看起来极具视觉反差的宽体样式。

宽体加持后，整台A4L毫无违和感，而宽体的设计风格更像是LB★WORKS风格。而且在细节部分也是处理的毫无瑕疵。

加持宽体后如果不更换轮毂和避震器，那么车子就像穿着小脚鞋将变得非常难看。选用了Airlift气动避震，包括避震筒身与气包，气动避震的控制系统则选择了当下热门的AccuAir E-Level系统进行管理。

与其他玩家不同的是，车主的这台A4L的气罐被设计成了包包的样式，真是相当有想法，无可否认的是，这一定是一位女性改装玩家。气泵也被隐藏了起来，并用亚克力板进行了包覆装饰。

这台A4L选用了Work Emotion CR2P轮毂，数据为前10J ET20 后11J ET10，轮胎则采用了前后配式的解决方案，前轮规格为225/35 R19，后轮为235/35 R19，这么做的唯一的目的就是获得最佳的姿态视觉，双五幅式的造型，更是略显复古经典，与整个宽体还有气动完全融合。

内饰并没有过多升级，基本保持了原厂样式，相比外观的改装，内饰以现在的眼光去看还是略显老气。

车主的这台A4L原厂采用了1.8T发动机配CVT变速箱，并且并没有配备四轮驱动技术，这套搭配基本和性能没什么关系。可能是在气动宽体还有轮毂的改动让原厂的动力有点力不从心，所以车主刷写APR的一阶ECU程序，除此之外还丢弃了原厂的中冷，更换了AWE中冷系统，以及SuperSprint排气尾段，偶尔在跑山的时候可以释放一下内心的狂热。

眼前这辆奥迪A4L是一辆完整度非常高的改装车，当然所以的完整度高并非是用一些毫无作用的改装件去堆积，而是更具自己的需求去做调整，在汽车改装方面有人说牵一发动全身，这话更多的是针对动力性能升级方面上，而在外观上面，我们民用改装更多的是好看大于多为的空气动力学，无论是汽车媒体人、改装平台，还是改装店家，我们都倡导理性的改装文化。

改装清单：

外观

DIY宽体套件（翼子板、前唇、侧裙、尾唇、尾翼）

RS5前保险杠

RS5中网

GRD银色反光镜外壳

动力

APR一阶程序

AWE中冷系统

SuperSprint排气尾段

行走、底盘与制动系统：

Airlift气动避震器

AccuAir E-Level控制器

AP Racing 5000+制动分泵

AP Racing 335mm制动盘

Work Emotion CR2P轮圈

倍耐力PZero轮胎