聊聊充电那些事…

🙋🏻‍♂️情况介绍

一个人开两台车，另外一台是纯电，考虑到偶尔要跑长途，所以买一台插混，告别里程焦虑 提车之后纯电冷落了一段时间，一直开IDD，目前4000公里。

很多车友很少接触新能源车，甚至从来没有接触过新能源车，所以对于充电这方面也是一头雾水，不知道充电时间，包括一些车友要买随车充，不知道如何去选择，在这聊聊我自己摸索出来的经验，我也不是专业的，哪里说的不对多多指教。

新能源车，很多车友关心的是充满电需要多长时间，这取决于充电的功率，功率不同时间也不同，idd是有两个充电口的，一个直流一个交流，也就是常说的快充和慢充（目前不分插混车子是不带直流快充口的，比如比亚迪dmi是需要用转接头插在交流口上的），用外面的快充直流桩充电，0-80%的最大功率是40kw/h，正常情况下基本上能到32kw-38kw，40kw很少见，我也只碰到过一次，可能是桩比较好，80%以后功率限制在最大12%，为了保护电池，基本上用直流快充桩充电0-100%时间大概在1小时至1小时20分这个区间。

idd电池容量是30.7度，默认强制保电20%，实际上纯电使用的大概是24.5度左右，低于20%电量发动机就会给电池充电，所以馈电充满大概是在25度左右。家用交流桩充电，长安赠送的是7kw的充电桩，0-100%充电时间大概是4-4.5个小时，7kw充电桩一个小时充7度电，四个小时应该就是28度电了，很多车友就会认为时间不对，实际上充电桩的功率是有波动的，包括安装充电桩使用电缆线的质量不同，长度不同，中间都会有一定的损耗，车子充25度电，电表上用的电量也就会更高。

有些车友没有条件安装充电桩，但可以使用随车充来充电，随车充功率不同充电时间差距也很大，现在市面上好一点的随车充都带手动功率调节或自动功率调节并配有转接口，如果可以接16A插座（空调插座），功率大概在3.3kw/h，一小时三度电，那么充满电时间基本上在8小时至9小时，如果接的是家里普通插座，8A或10A，8A充电功率大概1.6kw 10A2.2kw，充满电十几个小时，甚至二十个小时。有些车友可能会问，可以直接从家里电表拉一个32A插座出来吗？ 我研究过是可以的，但功率也达不到7kw，家里的电表功率有限，家里还有很多电器在使用，包括夏天的空调这些都属于大功率电器，所以这样做的意义好像不大。

idd厂家是不配随车充的，只配了一个放电枪，所以很多车友在购买随车充上也很难选择，便宜的两三百，贵的大几百，甚至一千多，说说个人看法，其实随车充这东西没有特别大的技术含量，现在也属于比较成熟的产品了，只要产品有合格证，正规厂家生产的都没什么问题，价格差的多主要是做工用料的差别吧，根据个人情况去选择，如果是长期要用随车充的就买好一点，偶尔用的买普通的就行，当然不差钱就直接买好的 毕竟一分钱，一分货，贵有贵的道理。

顺便聊聊充电桩安装的问题…

如果是安装在小区地下室车位的话，先向当地电力申请一个家用充电桩电表，充电桩没到也可以提前申请，电力装表和充电桩安装是不需要同时施工的，所以完全可以提前申请。 大部分省份可以直接在“网上国网”APP直接线上申请，上传材料，之后会有电力工作人员联系勘测装表位置，安装电表。（整个过程都是免费的，电力装表不收费）

申请电表时会让你选择装多大的电表，我这边电力直接建议我装11kw的，这样功率可能比较稳定吧，我也不太懂反正装大点也比较好吧，很多车友说当地电力都是让他们装7kw的表，这种单位你懂的，反正拿死工资，充电慢又不关他的事。

之后就是安装充电桩了，长安包安装的线缆长度是30米（3芯6平线缆），超过之后一米45元，很贵 有的车友线缆需要很长，甚至两百米都见过，那成本就很高了，如果需要很长的线缆，建议不要让长安安装，自己去买线缆，一米十几元，然后找个师傅安装成本更低。每个人情况不同，有的小区地下室就可以装表，车位刚好离表近，有的小区要装在一楼，甚至二楼，车位距离又远。

有的车友可能会问，不申请充电桩电表可以吗？直接接家里电表。 这你得考虑几个问题，一个是如果你楼层高，就要拉很长的线缆，成本高，损耗大，即使你家楼层低，上面也说过了，用家里电表功率可能不够，并且家用电都是有阶梯电的，每电费也就会更高。所以还是申请一个充电桩电表比较合适。

分享一下我的家用充电桩，我没有用长安的，转卖了，自己买了这款充电桩，两用的，送了两个接头，10A和16A的，桩是的线拆下来带走，接上转接插头就是随车充，功率自动调节 对于我这种偶尔回老家才用随车充的再合适不过了。 线缆拉了75米，自己买材料，找师傅安装。

分享一张在外面快充的照片。

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