丰富社区帖子种类，交通事故预防心得第一期

埃安APP里各种改车、晒车、晒行程和晒美食等等优秀的帖子非常多，但是我还是觉得有点视觉疲劳了，为了使埃安APP帖子多元化，我在接下来几期文章里为大家梳理一下我在行车路上遇见的各种奇葩，如何预见、如何远离危险，让大家能够安全高效的到达心之所往。

关键词一：“路怒症”

其实“路怒症”就是一个自私到极点的人结合了车以后所做出来的不可控的可怖的行为。

“路怒症”的两个因素人和车，单说人、车都不可怕，就怕把“菜刀”给了一个潜在的“凶手”。

先从人这个不稳定因素说起吧，现代人生活、工作压力大，不管何时何地都想有个自己私密的小空间，随心所欲，不受世俗的束缚，把所有的不顺心都加倍的释放在这里；其实每个人都有或多或少的烦躁的时候，比如我吧，我曾经的“路怒症”就发作在那种堵车时候，在前方快到长实线（1-2米）停在路中间等着并线甚至都压实线才并线的人，再或者公交车道限行时间时内还占用公交车道，知道前方有摄像头才强行并线的人，对付这些人，加速、鸣笛、闪远光灯、故意控制车尾与后车的空隙不给他留并线的位置，只要路况、车间距可控的情况下我都是不让的，行车记录仪每到这个时刻也会录到我骂对方的那一句脏话（幸亏行车记录仪不是鹦鹉，不会学舌），但是不会再有其它的过激行为，因为我觉得人既然选择了违规就不要影响别人正常行驶，应该为自己违规行为负责，这就够了。（我的行为是不对的，近期已改正，希望大家不要学习）。

关键词三：慢

老生常谈，“十次事故九次快”，有位老师傅说：“开快车谁都会开，慢下来才是真技术”，其实老师傅说的慢是一种修为或者是一种经历过某些事以后的感悟，快、慢不是绝对的，为了快一秒发生了事故，那还能快的起来吗？多一脚刹车会让你更早的到达目的地。就像有一句话说得好“爱笑的女孩运气不会太差”一样，充满善意的刹车也会为您带来好运，甚至改变自己及某些人的人生轨迹。

慢实例1

你与前车车距不满足并线条件时，相邻车道车辆强行并线，正确的处理方法不是一脚油顶上去封住对方并线的路线，而是应该在能掌握与后车车距不会追尾的前提下轻踩刹车，再看并线车的行驶轨迹。

慢实例2

在保证安全的情况下应随时观察你与后车的车距，如当时后车跟车距离过近时，应先轻点几次刹车缓慢减速，增加你与前车的车距，预留出你和你的后车有充足的刹车缓冲距离，再观察他的行车轨迹，如果后车并线到其它车道或者车距拉大时，可以正常行驶；如果对方跟车距离还是很近时，建议你在保证安全的情况下变道行驶。

慢实例3

在行驶过程中应保持足够的安全车距，刹车时应避免急刹急停，如果前方车辆已经处在停止状态，但是你以及后车都保持较高车速时，保证刹车距离足够的情况下，应连续点刹车给予后车足够的警示，将车速尽快降低，并预留一个足够让你再缓一脚刹车的空间，预防后车刹车不及或者判断失误导致的追尾，同时遵循让速不让道的原则，避免紧急变线的操作，容易引起更大的交通事故。

关键词：大型车辆、贴膜

跟车时尽量不要跟车型过大如SUV、大货车等车型，也不要跟玻璃膜太深的车型，这两种情况都会导致你很难透过前车的玻璃观察到前面一、二乃至三辆车之间的关系，无法正确判断车距和路况到底处于什么状态，下一步该做什么，另外如果你还没给自己车贴膜，那一定注意贴膜的颜色，切记不要贴颜色太深的玻璃膜，应该为其它交通参与者创造一个良好的视野，减少发生交通事故的风险。