颜值能打！用料厚道！两千公里用车分享！

🙋🏻‍♂️情况介绍

21年国庆节放假回来开始看车，个人预算20w左右，前后看了比亚迪宋plus dmi、雅阁、迈腾、领克，比亚迪因为提车时间劝退了，雅阁和迈腾由于缺芯片价格上涨，想要的配置价格超出了预算，领克是根本没人招待，销售把我晾在一旁。后来在B站上刷到了凡尔赛，颜值立马戳中了我，了解了配置价位，都很合适，于是前往4s试驾，也挺满意。同期对比试驾了迈锐宝XL（起步太窜、内饰太沉稳）、凯美瑞（前脸不喜欢）、亚洲龙（超出预算），最终力排七大姑八大姨的质疑，10月底下定了凡尔赛钛空银三级车，在今年年初提到了车。目前行驶了约2000公里，与大家分享下用车体验。

小插曲，在定车期间，看到了数字车评人关于此车的评测，不讨论他的观点，但是也让这辆车充满争议。自己也犹豫反复过很久，但是想了又想，在落地20w以内，能满足我对车辆外观、空间、智能、舒适性等一系列需求，并且兼顾丰富厚道的配置，合资车中很难做出其他选择。

正如凡尔赛宣传slogan所言：“不定义，自发光”。我所选择的即是我所热爱的！

钛空银靓照

🗒 真实感受

扁长时尚的流线型

外观内饰：

外观颜值没得讲，就冲着这造型来的。溜背的造型配合前脸X型灯光，非常喜欢，个人选择的是钛空银，耐脏时尚。

内饰比较简洁，富有设计感，非常满意。

提车的时候车机升级到了38版本，没有遇到部分车友反映的车机卡顿死机、倒车影像黑屏的现象，并且比试驾的时候流畅好用了很多，平常行驶我都是使用车机自带的导航，配合HUD，完全用不上手机了。智能语音勉强够用，识别得不算太准确，偶尔打电话还是没问题的。

钛空银在阳光下呈现淡蓝色

凡尔赛性感的小屁股

内饰简洁手感好，没有廉价感！

车机很好用，开车已经告别手机导航了

驾乘空间：

空间个人感觉很宽敞，我身高173，前排调到可以看到车头，头顶空间也够用。后排横向空间挺大的，但是由于溜背的造型，头部空间稍微局促了点。后排座椅垫稍短了些，不过倾斜角度还可以，舒适性没问题，爸妈乘坐也赞不绝口，后排做三个人也不挤。值得好评的是整车座椅的填充材质，坐起来很软舒服，很有高级感！车辆2785的轴距，牺牲后排高度的前提下，换来的是后备箱十分给力的储存空间，结合电动尾门，不要太好用。

动力操控：

起步加速稍微有些迟顿，没有试过运动模式，听说会好一些，但我本身也是个佛系开车的车主，就是想买一辆买菜车，不喜欢太过强劲的动力，迈锐宝XL就是起步太快，油门前段太猛，有些窜，被我pass掉了。顿挫没太感觉到过，可能我踩的比较温柔吧😄

车道保持功能很好用，高速70km/h以上，会自动帮我纠正方向，这一点很好。方向盘很轻盈，手感也很好。

油耗分享：

油耗表现非常好，平时在市区跑，堵车比较多，平均油耗8~9。过年回家跑高速和快速路多，油耗表现很惊喜，平均油耗5～6。

过年回家，高速多堵了4小时，油耗也很不错

年间跑省道，油耗太惊喜了

过年返程不堵车，油耗有进步

舒适性和性价比：

座椅填充材料很软，座椅的舒适性非常好。

提车车子气味真的小，比我同事提车3个月的车子气味还要小得多。

前排噪声控制不错，后排没坐过，不太清楚，但是在小路上，石子击打轮毂的声音还是比较明显的。

底盘可能是扭力梁以及调教过软的原因，低速行驶的时候，车身会有左右的晃动，但是速度上50的时候，PHC自适应悬挂就起作用了，感觉稳定了很多，时速100以上跑高速，感觉更是稳定坚韧，这方面看个人喜好，总之这台车与运动没有半毛钱的关系，喜欢运动的车主可以去考虑其他车型。

买菜车石锤

停在菜场停车场也是最靓的仔

小结：

落地20w以内，在合资车里性价比可以说拉满了，该有的配置都有。

4s店的服务还是需要加强，这是雪铁龙品牌的软实力，希望能在路上看到越来越多标雪车友！

🔎 槽点反馈

一是噪音，噪音整体上控制得不错，不过在道路条件差，小石子多的地方，打到轮毂上面的声音还是比较大的，一定程度上影响行车高级感。

二是经销商的服务，可能由于近些年法系车在市场表现不佳，留下来的销售人员因为能力或者待遇，没太感受到对待顾客的热情，一副无所谓你买不买的样子，并且赠品一点点都不送，厂家不让变相降价算了，但是一瓶玻璃水也不给，我觉得不至于吧，上牌也交了1000块，但基本是半自助，一个服务人员对多个车主，很难照顾到位。

上牌遇到车友

✏️ 独家秘籍

车友分享的小技巧，二级以上拥有自适应巡航的车辆，可以使用咱们的“auto hold”。

具体方法：在车辆完全刹停状态下，将方向盘左侧自适应巡航按键向下方减号拨一下，此时车辆自动刹停，需要启动的时候，按下巡航按键的启动/暂停键，进入自适应巡航状态启动，或者是踩下油门直接启动。

需要注意的是，以启停方式启动，默认设定巡航速度是30，刚起步速度有些快，注意轻踩一下刹车退出巡航模式。