为小泽装个心爱的小背包

车况介绍：时光荏苒，时光如梭，提车转眼就一年半了，到目前为止跑了1.3万公里，这次过年回家，半个月跑了3500公里，累积加了1200块钱的油，荷载3人，高速上面超车也是轻轻松松，合计0.35元/公里，个人感觉非常满意了，然而这次过年回家才发现还是有个小小的缺点的:后备箱偏小，家乡好吃的东西装不下，话不多说，上图（腊鱼腊肉装满后备箱了，后排也堆上了）所以这次是决心装个车顶行李箱来改善储存空间这个问题。

为什么加装行李架：这次回家下来深深的感觉到了过年长途行驶后备箱确实有点不够用，思来想去，必须得加装个车顶行李箱，对于日常行车来说，行李架作用可能不大，但是对于长途自驾游来说，简直就是一个神器。因为车辆的储物空间有限，行李架相当于我们第二个后备箱，可以存放更多的物资装备。说干就干，一开工就开始淘东西着手干了。行李架一般用于两厢式的旅行车、SUV和MPV等车型上，那么我们的奕泽能不能加装呢？答案是：可以加装，新交规规定，载客汽车允许安装车顶行李架，安装标准是行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起不得超过4米。只要我们符合标准就可以加装，所以我们的suv加装行李架是没有问题的。咨询过装过的车友，这款车加装行李架是不用备案的，我们的车出厂没有带行李架，所以只能后续自己加装了，在TB和JD上面了解了下，各式各样的，卡柱子的，胶黏的，上螺丝的.....综合下来出于安全因素，我还是选了上螺丝固定的（350米，价格不贵），想着高速上面100-120的速度，螺丝的还是比较稳妥，胶黏的有点不放心，不过想要装饰下的朋友可以买胶黏款的，再加上这款螺丝孔的高度不是很高，只有不到0.03M，有的爪扣款的高度就比较高了，这样选箱子就多了高度的局限性，选的这款架子后期加上横杆，大概0.1M左右，行李箱0.35M左右，车身高1.55M,这样整车高度也能在2M，完全适应任何限高场地，大部分限高架在2.1-2.2M,这样行李箱的高度还能增加，是非常不错的。

接下来就是安装了，安装的话其实挺简单的，准备工作：一个8和10的开口扳手，一把剪刀，一卷3M胶（作用先买个关子），下面就是开干了，其实完全可以自己上手，不用花冤枉钱去店里。

1.首先把原车卡槽里面的胶条拿掉，这个很好拆，从胶条微端用力往前面顶下，胶条就起来了，然后在前端的卡扣轻轻取下，很好拆的，不要相信大力出奇迹，弄断就不好了，另外一边同样拆法，拆完以后胶条保存好，以后要是架子拆了也可以塞上胶条。

2.拆完把行李架比对好放上去，三个螺丝孔为准用参照物标记下，以便安装卡槽的膨胀螺丝。个人建议安装螺丝之前，可以先贴上点3M胶，可以多多少少保护膨胀螺丝片顶伤车顶，这就是前面说的3M胶的作用，安装还是很快的，螺丝拧紧到用力扳不动的样子就差不多了，不要把螺丝大力拧打滑了，2个卡槽6个膨胀螺丝依次安装好就可以了。

3.膨胀螺丝装完后就可以装行李架了，架子对准膨胀螺丝卡位放上去，内侧三个螺丝锁紧，一个人胜任这个是完全没问题的，6个架子空位的螺丝锁紧，然后行李架纵杆的孔位用盖片盖上，看上去就浑然一体了，行李架弄完也就差不多不到一个小时吧，喜欢的朋友可以动手试试，装完还是有点小成就感的。装上行李架后，整车的感觉又不一样了，就算不搭载车顶行李箱，装饰下也是挺不错的，审车的话也不影响，不用拆掉的。

关于装行李架我也在网上查询了相关资料，给后面想加装架子的车友以下意见希望朋友们有个参考：1.加装选择正规的厂家，质量有保障

2.加装牢固，定期检查

3.行驶速度不可过快，加装后风噪和油耗都要增加

4.车顶行李架的载货重量有限，不得超过其最大载重量。高度注意不要超过50公分

缺点吐槽：现在SUV基本上都出厂配上行李架了，咱们好歹算个SUV，一个行李架都不给，还要自己装，对于喜欢的朋友来说还是有点不友好的。行李架也装完了，后续再淘个车顶行李箱，这一套才算完，不过行李箱不急，等段时间看，今年过年再回家的话，家乡的特产那时候就可劲拉了！！再也不用担心装不下了！小泽的翅膀装上完毕，有梦就能飞翔，以后跑长途或者出去旅行，储备空间绝对妥妥的，平常也可以当装饰，看上去感觉也不一样.谢谢圈主推荐！