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![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
亏电还这么快是因为有藏电，发动机和电机同时出力。有胆量你多测试几次看看，连续跑个20次0-100，把藏电也耗完，我估计成绩要10秒开外了。
评论发表于2022-02-18把电池和后轮的线扯掉，让电池完全没有用，再测就比较准了。
回复发表于2022-02-18你这目的是什么？想证明什么？本来插混动力靠的是发动机和电机同时发力，而且馈电时会强制保电，不会让你看到完全耗光电的情况
回复发表于2022-02-18
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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亏电还这么快是因为有藏电，发动机和电机同时出力。有胆量你多测试几次看看，连续跑个20次0-100，把藏电也耗完，我估计成绩要10秒开外了。
把电池和后轮的线扯掉，让电池完全没有用，再测就比较准了。
你这目的是什么？想证明什么？本来插混动力靠的是发动机和电机同时发力，而且馈电时会强制保电，不会让你看到完全耗光电的情况