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2021.12.25车辆行驶18675公里保养时发现烧机油。1，2缸火花塞有严重积碳及机油残留，经过4S店上海宝麟汽车销售服务有限公司售后技术人员拍照取证反馈厂家后，得到反馈需要更换气门室盖。
1，2缸火花塞积碳严重+机油残留！
保养放出机油4.5L左右！首保加的可是5.75L啊！
后于2022.1.3前往上海宝麟汽车销售服务有限公司免费更换气门室盖。
旧气门室盖已拆卸！
新的气门室盖编号！
4个喷油嘴都是积碳！
然而问了很多换过气门室盖的车友，换过后还是烧机油！
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我觉得宝马最好是处理办法是，给发动机挂个机油油箱，烧多少油泵抽多少给发动机，这样就非常完美了，能够让发动机始终保持最佳机油位。也不会提示机油不足报警了，三桶油的所有加油站开个宝马车机油的加油机，一次加50升，终生免换机油，那种尊贵的感觉一下子就上去了
评论发表于2022-01-26e哈哈哈哈
回复发表于2022-01-26我怎么觉得你说的很对，无法反驳
回复发表于2022-01-26
全球中国豪华品牌第一的销量然后就
评论发表于2022-01-31所以宝马不敢承认
回复发表于2022-01-31图一图二百分百假如。我的用了4万火花塞都没这样。机油我12000公里也没这样。
@唂哩唂哩：所以宝马不敢承认
回复发表于2022-02-03
烧机油正常的你没发现吗火花塞的更换周期变成2万公里了，为什么？因为发动机的寿命被往死里压榨，数据是蛮好看的。本来单位时间点火一次现在可能8次。
评论发表于2022-01-27火花塞2万更换一次是因为点火次数翻倍甚至更多了，和烧机油没毛线关系！
回复发表于2022-01-27谁和你说的没关系？点火次数多单位时间缸体承受的压力磨损更大橡胶更容易老化，发动机的工况越恶劣极限会提早到来。所以你会看到很多公里数不多但是烧机油漏油或大修发动机的案例。
@唂哩唂哩：火花塞2万更换一次是因为点火次数翻倍甚至更多了，和烧机油没毛线关系！
回复发表于2022-01-27
我的17年的F30到现在6万公里了，没啥问题
评论发表于2022-01-31N20 YYDS
回复发表于2022-01-31也是 B48
@唂哩唂哩：N20 YYDS
回复发表于2022-01-31
如果是火花塞有机油积聚，说明已经是机油进入燃烧室了啊，怎么是换气门室盖呢，机油又不是从外面进来的。应该检查气门油封，活塞环，废气阀。
评论发表于2022-01-29气门室盖是背锅的，厂家现在就是换这玩意，搞不懂
回复发表于2022-01-29气门室盖是往外渗油，你火花塞能存机油，要解决机油进入燃烧室这个问题，你要和4s反应，解决问题不能方向都错了啊。新机子真垃圾？我朋友国5的b48好像没有这个问题，三年多机油消耗都没有。
@唂哩唂哩：气门室盖是背锅的，厂家现在就是换这玩意，搞不懂
回复发表于2022-01-29
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