舍弃了心中的蓝天白云，留下的是稳重与担当

大标还算大气，原本想立刻照着E63改，想多看这个大标几眼，就暂时没打算大动

整体就是很沉稳，确实不适合20多岁的年纪，但是再往下的话就是C级，割韭菜的产品，中看不中用，其他的性能类不是买不起就是不实用，所以这款也是无奈下的选择，因为真的没得选

内饰确实很棒，但也没有感觉到惊艳，加装了旋转高音、发光涡轮出风口、屏幕灯条、香氛负离子，整体颜值又提升一截，等验完车再看看怎么改外观，还是有点犹豫，E级有没有必要改，很多人会说没必要，但不改总归是觉得有点小遗憾，改的话肯定就是E63的方向，又是一笔大开销

动力也够用，2.0T高功率舒适模式输出很平稳，想超车也方便，不适合激烈驾驶

空间足够大，一家四口够用了，无论是后排还是后备箱，都很可以，买的时候是用的妈妈的指标，还是得考虑到家里人的乘坐感受

配置很齐全，减配前的绝唱，用销售的话说，该有的配置一个不少，你想得到的想不到的都给你配了，这点很舒服，买的时候刚好有一台现车是加了柏林之声的，就直接定了，毕竟只花了时尚的钱，只是没有座椅通风和后排座椅调节，这两个目前用不上，车也不是为了商务用途，等想用再改也行的

整体感受就是优雅，堵车的时候都没那么焦躁了

裸车优惠还行，5万5，柏林之声7800，但是上牌和强J包还是让他加了，没有过于去砍，并且还加了6年那个免费保养的套餐，打了对折，置换3000补贴，旧车没卖几万，要不是因为着急提车做了置换，应该还能再往上提一提，整体落地50出一点头，内饰加装和车衣，还花了1万8，价格上我是满意的，当时在某音看一个主播说优惠5万评论区大多不信，这次亲身经历，确实是挺良心的主播

外观不是我喜欢的型，谁叫产品力强呢，但是对我来说这挤牙膏式的外观，没那么在意了，真的做那么好看，价格又是接受不了的，所以就这样吧

舒适模式动力不够线性，踩下油门会有一点点迟滞的感觉，和宝马比操作确实不是一个水平，这种动力输出的感觉像是人力车，得站起来用力蹬几下才能爆发，运动模式暂时没有试，还是想等油耗再降一降

auto hold试过n次，刹车都被踩软了都踩不出来，真是太恶心了，没有auto hold开车真的太累了，尤其这么堵的地方

行人检测自动刹车那个功能，第一次用的时候被吓了一跳，地库停车以为撞柱子上了，每次有行人路过，都很容易哐一声直接刹车，很吓人

油耗第一箱偏高，11个，这还是我没有激烈驾驶的情况下，后期看看能降到多少

胎噪大，市区没感觉，上高速就明显了

不知道是密封性过于好还是怎么，总是会耳塞，耳朵堵的很难受

从看车到试驾下订单，全程不超过3小时，其实是挺冲动的，都没有去其他家了解，一个是现在买东西已经没有以前那种恨不得把测评全翻一遍的钻研精神，感觉没那么多时间去折腾去试了，二一个这个价位的也就是5系和E级，没别的可选，也没什么可纠结的，5系都没去试驾，就直接定了，当时也纠结要不要去试驾下5系，但是去试了E级之后立刻就定了

四年前差点就买了三系，一直以来就心心念念蓝天白云，虽然车的钱一直都是自己承担，但是因为老妈不愿意把指标让出来，想让我按她想法买车，于是就这么错过了，四年后心境已经变了，以前更注重驾驶感受，现在更看重舒适度，可能被时间磨平了棱角吧，或者说过去了几年更加清晰的认知了自己的内心，比起操控现在可能更喜欢豪华感，我承认是虚荣的，这也算是与自己和解了吧，终究还是错过了心心念念的dream car，希望以后再换车，有机会再与宝马续前缘

这车主要就是日常出去玩之类的装逼用，家里想我买suv，但是这次我不会再被左右了，一些遗憾总归是要弥补才能放下，无非就是满足一个自己的虚荣心，也是给自己一个动力，不能停下脚步一直往前冲才行，不然随时会被打回原形，希望它能陪我一起见证成长