因疫情原因提前回老家了,而且路上也不敢多停留,除了加油和天快亮时太困了睡了几个小时,其余车没闲过总行驶二十七小时,一路平平安安,动力随叫随走,基本都在超车道,感受深刻有以下几点:
一、动力超好,油耗舒适模式平均值在8.2左右,最低时显示7.6百公里。路上车不算多,在超车道行驶基本前车都会让行,避免从右侧超车的尬境,分析原因路上其他车辆敬重这台车,因为太安全,容易前后受伤🤕️。
二、空间是真大,有些同级车外型尺寸明显比他大,但是内部空间尤其是第三排却还将就些坐人装物不及XC90实在,包括第三排座椅材质做工我都对比过。
三、这个领航辅助真好用,在不是太大的急弯和反复有80-120时速差别的路段,使用起来真省心,疲劳驾驶的福音,至少可以在半睡半醒的瞬间帮你一次次的修正方向发出提示音很提神很安全。
四、空气净化及温度恒定更是大功一件,往年我开别的车回老家由于困了需在高速服务区临时车里休息一会,打着火开空调担心静止状态下车里有一氧化碳流入,而且发动机空转的伤车以及噪音问题,都是熄火微微开一条玻璃缝隙,一般不超一个小时直至冻醒了才再出发。这次超出了我的预期,心想着都习惯了大不了冻醒,因为这车有空气监测系统,索性车门玻璃关严,停车熄火老样子睡会。这次没有冻醒而是自然醒,关键车里温度没有下降而且所有玻璃上竟然没有雾霜很贴心。
五、感悟之余,车只要小毛病少,取向定位就是安全轻奢简约关键是价格段位等几方面,真没必要各种比其他品牌,按需选择就好,由于天生都不喜欢开轿车,加之工作关系需要长期出差各种路况偶尔还想去旅游,所以只能是兼顾舒适的越野车,而且稍微有点调性但不过张扬那种车才完美符合当下的要求,未来不是终点,但他一定是你当下最好的工具来护你周全伴你闯荡的一个阶段就行。





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